蓄力，是为了更好的起飞。犹记得上一款别克昂科威刚上市时在中国SUV市场上引起的热烈反响，虽一直备受好评，但此后6年一直未更新换代。
终于新款别克昂科威踩着2019年的尾巴，以“多10%”的概念亮剑中国市场，重塑中型SUV价值体系！
外观 | 多10%锋芒
外形上和老款相比，新款抛开了车身的厚重感更加注重线条的凌厉与细节，运用面积更大的展翼式格栅，更丰富的格栅纹理以及重构LED大灯后，使整个外形年轻又提神！
而车尾的飞翼式镀铬条也延展至展翼型LED尾灯，3D的尾灯与车头相呼应瞬间开阔了后方的视觉效果。全新造型设计的排气管分布在车尾两侧，轮廓线向上提拉让车尾更加紧凑，不再沉重感，再配上双出排气，运动气息蓬勃。
这样外形上的改变虽不是最年轻化的，但对于一款中期改款的车型来说依然是足够了。而且4686*1839*1686mm，轴距2750mm的身材也保证了其足够的气场。
内饰 | 多10%内涵
有着漂亮的外形的同时，内饰也很有料。新款延续了别克一贯的品质，精细的缝线同大面积皮质带来了极好的质感。
中控屏由原先的8英寸升级为全新设计的10英寸高清触摸屏，与屏幕一体化的电容式功能按键，给你触控灵敏的科技体验感。
全新搭载的别克eConnect 2.0互联系统，给你提供丰富的“云”交互，如：在线音乐、高德地图、4G热点、CarPlay、CarLife等实用功能。
动力 | 多10%勇气
动力永远是一辆车的关键所在，就如判断一匹良驹与否得看它跑起来的速度。
2020款昂科威分别有1.5T、2.0T动力满足了国六排放标准，其中1.5T动力可带来最大功率169匹马力，最大扭矩250Nm。而2.0T的动力可以带来最大功率260匹马力，最大扭矩400Nm。
传动方面，1.5T发动机匹配的是7档双离合变速箱，2.0T发动机匹配的9速自动变速箱，而通用的9AT变速箱在众多的AT变速箱中是排的上名号的，不仅是平顺，反应敏捷，更能带来感人的燃油经济性。
而顶配的昂科威带四驱与差速锁，要城市运动，昂科威可以满足你，要越野，昂科威同样也能带你跋山涉水，400Nm的大扭矩，却不能浪费。
小结：
很多人说这次别克2020款昂科威“多10%”的概念，其实还有比对手多的10%口碑。历经6年的时间淬炼，新款别克昂科威无疑是中国 SUV界的又一次强者出击。
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