第1个回答 2020-06-25
1.后排不系安全带更容易受伤害
后排不系安全带，发生意外的时候，坐在车子里面的人不光是会撞到前排座椅的那个靠背，还有可能会撞到车顶、车门板、车门玻璃等部位导致受伤。
2.受到致命伤害的概率高达35%
发生交通意外时，如果后排乘客不系安全带，受到致命伤害的概率高达35%，轻伤率提高75%！
3.会威胁到车内其它乘客的安全
如果情况比较严重的话，后排乘客甚至会威胁到前排或者是侧边系了安全带的那些乘客的生命，且可能使前排驾乘人员的死亡率提高80%。因为没有系安全带的后排人员，在发生车祸时，会撞上前排座椅，如果车速快，还可能飞到前排，甚至冲撞挡风玻璃。
4.时速越快，后排所承受的撞击力就会越大
时速越快，后排所承受的撞击力就会越大，如果以20km/h的速度往前开并且没系安全带，一旦发生碰撞，头部受到的最大冲击力相当于遭到110公斤的物体撞击；系了安全带，冲击力是55公斤的撞击，胸部、头部都会有缓冲，40km/h的话，人受到冲击，相当于你从6米的高空垂直落到水泥地面。而如果没有安全带的束缚，这个撞击力就会撞在其它目标上，假如撞到车上的人，被撞到的人本身还是系了安全带的，人家本来是没什么事的，结果被你这这么大的撞击力撞一下，那后果不可想像。
在汽车工业高度发达的今天，世界其他国家乘客早已养成了后排系安全带的习惯。而在我国，后排安全带在是一个严重被忽视的问题，没意识到后排安全带的重要性，这直接导致了我国坐后排系安全带是一件很罕见的事。
在汽车工业高度发达的今天，世界其他国家乘客早已养成了后排系安全带的习惯。而在我国，后排安全带在是一个严重被忽视的问题，没意识到后排安全带的重要性，这直接导致了我国坐后排系安全带是一件很罕见的事。因此建议朋友们不要忽视后排安全带的作用，也不要嫌系着它不舒服或是后排没有系安全带的提示音而不系，更不要心存侥幸心理，不要认为这种小概率事件永远不会发生到自己头上，要时刻保持着安全的意识，顺手的一个小动作就能极大提高我们乘车的安全指数。本回答被网友采纳
后排不系安全带，发生意外的时候，坐在车子里面的人不光是会撞到前排座椅的那个靠背，还有可能会撞到车顶、车门板、车门玻璃等部位导致受伤。
2.受到致命伤害的概率高达35%
发生交通意外时，如果后排乘客不系安全带，受到致命伤害的概率高达35%，轻伤率提高75%！
3.会威胁到车内其它乘客的安全
如果情况比较严重的话，后排乘客甚至会威胁到前排或者是侧边系了安全带的那些乘客的生命，且可能使前排驾乘人员的死亡率提高80%。因为没有系安全带的后排人员，在发生车祸时，会撞上前排座椅，如果车速快，还可能飞到前排，甚至冲撞挡风玻璃。
4.时速越快，后排所承受的撞击力就会越大
时速越快，后排所承受的撞击力就会越大，如果以20km/h的速度往前开并且没系安全带，一旦发生碰撞，头部受到的最大冲击力相当于遭到110公斤的物体撞击；系了安全带，冲击力是55公斤的撞击，胸部、头部都会有缓冲，40km/h的话，人受到冲击，相当于你从6米的高空垂直落到水泥地面。而如果没有安全带的束缚，这个撞击力就会撞在其它目标上，假如撞到车上的人，被撞到的人本身还是系了安全带的，人家本来是没什么事的，结果被你这这么大的撞击力撞一下，那后果不可想像。
在汽车工业高度发达的今天，世界其他国家乘客早已养成了后排系安全带的习惯。而在我国，后排安全带在是一个严重被忽视的问题，没意识到后排安全带的重要性，这直接导致了我国坐后排系安全带是一件很罕见的事。
在汽车工业高度发达的今天，世界其他国家乘客早已养成了后排系安全带的习惯。而在我国，后排安全带在是一个严重被忽视的问题，没意识到后排安全带的重要性，这直接导致了我国坐后排系安全带是一件很罕见的事。因此建议朋友们不要忽视后排安全带的作用，也不要嫌系着它不舒服或是后排没有系安全带的提示音而不系，更不要心存侥幸心理，不要认为这种小概率事件永远不会发生到自己头上，要时刻保持着安全的意识，顺手的一个小动作就能极大提高我们乘车的安全指数。本回答被网友采纳
第2个回答 2020-06-25
坐后排的乘客还是有必要系安全带的
在遭受紧急刹车的时候，后排不系安全带会很危险。
对怀孕的妈妈来说，正确佩戴安全带对保护宝宝更加有利。
小宝宝可以选择安全座椅进行乘坐。
事实上，现在国内许多地区已经严格执行着后排乘客系安全带的交通法规，比如特区深圳就对此有严格的检查力度，后排不系安全带司机将面临500元的处罚，并且有专项行动来执行。我们希望未来有更严格的交管政策，所有驾驶者也能主动提醒乘客。
为了您和乘客的安全，你甚至可以霸气地说一句：
“坐我车就请系安全带，不系请下车！”
在遭受紧急刹车的时候，后排不系安全带会很危险。
对怀孕的妈妈来说，正确佩戴安全带对保护宝宝更加有利。
小宝宝可以选择安全座椅进行乘坐。
事实上，现在国内许多地区已经严格执行着后排乘客系安全带的交通法规，比如特区深圳就对此有严格的检查力度，后排不系安全带司机将面临500元的处罚，并且有专项行动来执行。我们希望未来有更严格的交管政策，所有驾驶者也能主动提醒乘客。
为了您和乘客的安全，你甚至可以霸气地说一句：
“坐我车就请系安全带，不系请下车！”
第3个回答 2020-06-25
先说答案：必须系安全带，无论坐哪个位置。
统计发现车祸中不使用安全带，一辆时速88公里的汽车从相撞到导致司机死亡只需短短的0.7秒。每年汽车安全带和安全气囊拯救了数百万人的生命。
生命高于一切，正确佩戴安全带是对生命负责的第一步。应该如何最安全最舒服的系好安全带呢？
每次出发前最重要的就是系好安全带，首先调整安全带的位置，大多数车型前排都配有安全带高度调节器，一般有3-5个档位供选择。根据乘坐人员的高矮胖瘦不同，调整安全带的位置也因人而异。发生碰撞时，安全带肩带位置太高时，有可能割伤驾乘人员颈部，而安全带肩带位置太低，安全带无法限制驾乘人员身体因惯性引起的前倾。所以在调节安全带高度时，我们应使安全带肩带跨过我们肩部的中央。
缓缓将安全带金属头，插入锁扣头，直到听到“喀哒”一声响。如果拉的过快，有时会拉不动，不要以为坏了，这是安全带的自锁功能。此时，只要稍微往回收一点安全带，就可以解锁，然后再慢慢地往下拉安全带。
安全带和气囊是一对最佳拍档，如果在一次100%安全的事故中，安全带的作用是70%，安全气囊的作用是30%。
如果不系好安全带，即使有气囊，在碰撞时也可能造成严重伤害甚至死亡。在一次事故中，安全带可以减小乘员撞击车内物体或被抛出车外的危险。气囊是用来与安全带协同工作，但不能取代安全带的。只有碰撞达到一定程度时，气囊才可能展开。而在低速正面碰撞、翻滚和后端碰撞、或在大多数侧面碰撞时都不会展开。车内的所有乘客都应当系好安全带，无论他的座位有没有安全气囊。
气囊展开的威力非常大，驾驶员应当在保证能够操控车辆的前提下尽量靠后坐。驾乘人员一定要养成良好的驾乘习惯，保证胸部与方向盘保持一定距离。而最有效的措施就是系好安全带，安全气囊只是辅助安全系统，需与安全带配合使用才能发挥最大的安全保护效果。
儿童不能坐在配有安全气囊的座位上，或者必须关闭安全气囊。因为安全气囊展开的瞬间爆发力足以致命。儿童在成长过程中身体各部位的机能尚未发育健全，而汽车安全带、安全气囊等防护措施均根据成人身体标准设计制造，因此会对乘车儿童的安全构成极大隐患。所以坐车时一定要使用对应大小的儿童安全座椅。在汽车碰撞或突然减速的情况下，可以减少对儿童的冲压力和限制儿童的身体移动从而减轻对他们的伤害。本回答被网友采纳
统计发现车祸中不使用安全带，一辆时速88公里的汽车从相撞到导致司机死亡只需短短的0.7秒。每年汽车安全带和安全气囊拯救了数百万人的生命。
生命高于一切，正确佩戴安全带是对生命负责的第一步。应该如何最安全最舒服的系好安全带呢？
每次出发前最重要的就是系好安全带，首先调整安全带的位置，大多数车型前排都配有安全带高度调节器，一般有3-5个档位供选择。根据乘坐人员的高矮胖瘦不同，调整安全带的位置也因人而异。发生碰撞时，安全带肩带位置太高时，有可能割伤驾乘人员颈部，而安全带肩带位置太低，安全带无法限制驾乘人员身体因惯性引起的前倾。所以在调节安全带高度时，我们应使安全带肩带跨过我们肩部的中央。
缓缓将安全带金属头，插入锁扣头，直到听到“喀哒”一声响。如果拉的过快，有时会拉不动，不要以为坏了，这是安全带的自锁功能。此时，只要稍微往回收一点安全带，就可以解锁，然后再慢慢地往下拉安全带。
安全带和气囊是一对最佳拍档，如果在一次100%安全的事故中，安全带的作用是70%，安全气囊的作用是30%。
如果不系好安全带，即使有气囊，在碰撞时也可能造成严重伤害甚至死亡。在一次事故中，安全带可以减小乘员撞击车内物体或被抛出车外的危险。气囊是用来与安全带协同工作，但不能取代安全带的。只有碰撞达到一定程度时，气囊才可能展开。而在低速正面碰撞、翻滚和后端碰撞、或在大多数侧面碰撞时都不会展开。车内的所有乘客都应当系好安全带，无论他的座位有没有安全气囊。
气囊展开的威力非常大，驾驶员应当在保证能够操控车辆的前提下尽量靠后坐。驾乘人员一定要养成良好的驾乘习惯，保证胸部与方向盘保持一定距离。而最有效的措施就是系好安全带，安全气囊只是辅助安全系统，需与安全带配合使用才能发挥最大的安全保护效果。
儿童不能坐在配有安全气囊的座位上，或者必须关闭安全气囊。因为安全气囊展开的瞬间爆发力足以致命。儿童在成长过程中身体各部位的机能尚未发育健全，而汽车安全带、安全气囊等防护措施均根据成人身体标准设计制造，因此会对乘车儿童的安全构成极大隐患。所以坐车时一定要使用对应大小的儿童安全座椅。在汽车碰撞或突然减速的情况下，可以减少对儿童的冲压力和限制儿童的身体移动从而减轻对他们的伤害。本回答被网友采纳
第4个回答 2020-06-25
当车辆发生交通事故时，后排乘坐人如未系安全带，因没有安全气囊的缓冲和保护，可能会撞击到前排座椅、顶棚、前挡风玻璃、仪表台，甚至被直接甩出车外，严重威胁自身和前排驾乘人的生命安全。“一盔一带”是在发生事故后保护生命的最后一道防线。为此，交警部门提醒广大驾乘人员，为了您和家人的安全，骑乘摩托车、电动车请按规定佩戴安全头盔，驾乘汽车无论是在车辆前排还是后排，都要系好安全带。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第五十一条规定，机动车行驶时，驾驶员未按规定使用安全带的，罚款50元；机动车行驶时，乘坐人员未按规定使用安全带的，罚款50元。目前，城区道路的电子警察主要以抓拍驾驶员及副驾驶乘客为主，但这并不代表着后排乘客不系安全带就不会受罚，若路面交警在日常执法中发现后排乘客未按规定系安全带，也会予以处罚。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第五十一条规定，机动车行驶时，驾驶员未按规定使用安全带的，罚款50元；机动车行驶时，乘坐人员未按规定使用安全带的，罚款50元。目前，城区道路的电子警察主要以抓拍驾驶员及副驾驶乘客为主，但这并不代表着后排乘客不系安全带就不会受罚，若路面交警在日常执法中发现后排乘客未按规定系安全带，也会予以处罚。
第5个回答 2020-06-25
汽车上的安全带早已被证明可以在危机时刻挽救生命，但是对于汽车安全的认识上，大部分朋友都认为汽车后排座位相比前排更加安全，因此大多数坐在后排的乘客都不会在后排使用安全带，那么汽车后排到底是否有必要系安全带呢？那今天轮谷就来给朋友们说说这个话题。
为什么在汽车后排也要系安全带？
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的数据显示：2015年因为安全带而在事故中获救的人数多达13,941人。然而在每年因车祸身亡的遇难者当中，依然有一半的人数是因为没有系安全带而遭遇不幸。而在我国驾驶员使用安全带的概率不足百分之45%；副驾驶不足17%；后排不足3%。
后排不系安全带更容易受伤害
后排不系安全带，发生意外的时候，坐在车子里面的人不光是会撞到前排座椅的那个靠背，还有可能会撞到车顶、车门板、车门玻璃等部位导致受伤。
受到致命伤害的概率高达35%
发生交通意外时，如果后排乘客不系安全带，受到致命伤害的概率高达35%，轻伤率提高75%！
IIHS（美国公路安全保险协会）做过一个的碰撞测试（碰撞模拟时，时速为56km/h）。
测试结果显示：在正向碰撞当中，对于未系安全带的后排乘客，在碰撞当中会因惯性力向前移动，膝部以及头部会与前排乘客座椅发生严重碰撞，并在碰撞后向上方移动，头部与汽车顶棚再次发生碰撞，有颈部、头部重伤致死的可能。
会威胁到车内其它乘客的安全
如果情况比较严重的话，后排乘客甚至会威胁到前排或者是侧边系了安全带的那些乘客的生命，且可能使前排驾乘人员的死亡率提高80%。因为没有系安全带的后排人员，在发生车祸时，会撞上前排座椅，如果车速快，还可能飞到前排，甚至冲撞挡风玻璃。
为什么在汽车后排也要系安全带？
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的数据显示：2015年因为安全带而在事故中获救的人数多达13,941人。然而在每年因车祸身亡的遇难者当中，依然有一半的人数是因为没有系安全带而遭遇不幸。而在我国驾驶员使用安全带的概率不足百分之45%；副驾驶不足17%；后排不足3%。
后排不系安全带更容易受伤害
后排不系安全带，发生意外的时候，坐在车子里面的人不光是会撞到前排座椅的那个靠背，还有可能会撞到车顶、车门板、车门玻璃等部位导致受伤。
受到致命伤害的概率高达35%
发生交通意外时，如果后排乘客不系安全带，受到致命伤害的概率高达35%，轻伤率提高75%！
IIHS（美国公路安全保险协会）做过一个的碰撞测试（碰撞模拟时，时速为56km/h）。
测试结果显示：在正向碰撞当中，对于未系安全带的后排乘客，在碰撞当中会因惯性力向前移动，膝部以及头部会与前排乘客座椅发生严重碰撞，并在碰撞后向上方移动，头部与汽车顶棚再次发生碰撞，有颈部、头部重伤致死的可能。
会威胁到车内其它乘客的安全
如果情况比较严重的话，后排乘客甚至会威胁到前排或者是侧边系了安全带的那些乘客的生命，且可能使前排驾乘人员的死亡率提高80%。因为没有系安全带的后排人员，在发生车祸时，会撞上前排座椅，如果车速快，还可能飞到前排，甚至冲撞挡风玻璃。
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