科鲁兹6AT变速箱有一定的故障率。如果给科鲁兹6AT变速箱定期做换油保养。平时开科鲁兹6AT变速箱的时候，不要老是油门到底。就不一定会有科鲁兹6AT变速箱故障问题。如果发现科鲁兹6AT变速箱有异常。比如，入档有延迟，偶发的固定在某个档位，不能升降挡，重新启动科鲁兹6AT变速箱能恢复正常升降挡。发动机故障灯亮，科鲁兹6AT变速箱无法行驶等故障表现。车检电脑检查，很可能会检查出故障码：P0776压力控制电磁阀2卡滞关闭和P0796压力控制电磁阀3卡滞关闭等。有以上的故障表现，很可能是科鲁兹6AT变速箱电脑故障。换改进的科鲁兹6AT变速箱电脑才能解决问题。
科鲁兹6AT变速箱电脑故障是这款通用GF6变速箱通病之一。科鲁兹6AT变速箱有两个通病，一个是电脑故障，一个是缓冲片故障。换改进的电脑和改进的缓冲片就能彻底解决问题。这里主要分享，科鲁兹6AT变速箱电脑故障问题的维修过程。
科鲁兹6AT变速箱常见故障码
科鲁兹6AT变速箱常见故障：
科鲁兹6AT变速箱GF6适合用的车有：雪佛兰科鲁兹、爱唯欧、迈锐宝、迈锐宝XL、科帕奇、景程，别克英朗、凯越、君越、君威、科鲁兹、威朗、别克GL8等。
变速箱阀体和变速箱电脑合称科鲁兹6AT变速箱阀体总成。其中，阀体和电脑都有一定的故障率。
如果，密封垫要是老化，损坏问题，科鲁兹6AT变速箱会出现油底盒漏油的问题。需要留意，换新的密封垫就能解决问题。
科鲁兹6AT变速箱电脑故障：
科鲁兹6AT变速箱电脑故障是多发性通病之一。厂家根据客户的反馈，对变速箱电脑做了改进，近五年出厂的通用6AT变速箱出现电脑故障的数量明显降低了不少，个别车还是会出现电脑故障。确定是科鲁兹6AT变速箱电脑故障引起的故障。把损坏的电脑换成改进的变速箱电脑就能解决问题。科鲁兹6AT变速箱电脑损坏，主要还是电脑内部零件损坏引起的故障问题。比如，科鲁兹6AT变速箱电脑内部的电磁阀，传感器等零件损坏，会造成变速箱电脑故障。
科鲁兹6AT变速箱阀体损坏的原因：
科鲁兹6AT变速箱油泵故障：
科鲁兹6AT变速箱多发故障中，偶发性的没有高速挡6挡，加速无力，甚至无法行驶的故障表现，主要原因很可能就是科鲁兹6AT变速箱油泵损坏造成的。确定是油泵损坏引起的故障，换新的油泵就可以了。油泵之所以易损，是科鲁兹6AT变速箱机械磨损的铁屑，杂质造成的。因为没有按时换变速箱油，有的润滑效果降低，变速箱机械磨损加剧。大量铁屑杂质进入油泵，对油泵内部造成的伤害，引起科鲁兹6AT变速箱油泵故障的发生。
科鲁兹6AT变速箱传动总成是变速箱中主要的传动机构。换挡主要是在这里完成的。
科鲁兹6AT变速箱缓冲片故障：
科鲁兹6AT变速箱中的缓冲片易损，主要原因是，早期出厂的缓冲片韧性不好。当车开了一定公里数之后，缓冲片容易磨损或是断裂。开始可能只是断开一个口，后期就会断成很多段。15年之后，厂家换了材质相对好的缓冲片，所以，出现缓冲片故障的相对之前少了不少。缓冲片损坏的主要表现有，倒挡顿挫，冲击，异响，升降挡冲击，发动机空转，加油不加速等问题。严重的时候，会有无法行驶的后果。如果，放出的变速箱油中有铁屑杂质，就很可能是缓冲片的问题了。换上材质好的，韧性好的缓冲片，就能避免再次出现缓冲片损坏的变速箱故障发生。我们可以帮忙判定故障，有不懂的可以问。在发现车有异常的时候，要及时检查维修，以免故障变的严重。
铝鼓和缓冲片是套在一起紧密结合着工作的。所以，铝鼓损坏，是缓冲片造成的。只要放出的变速箱油中有大量铁屑，准备好新铝鼓准没错。
科鲁兹6AT变速箱报电磁阀故障的维修总结：
如果，鲁兹6AT变速箱出现异常，检查出故障码：电磁阀故障，就要留心了，很可能是鲁兹6AT变速箱电脑故障引起的鲁兹6AT变速箱有异常表现。精准的判定出，是科鲁兹6AT自动变速箱的电脑故障引起的故障。就可以通过维修或换改进的电脑来解决问题。没有必要维修变速箱机械部分。判定故障就是鲁兹6AT变速箱故障维修中的关键。哪里坏了修哪里，能降低维修费用，彻底解决问题。我们可以帮忙判定变速箱故障，有不懂的可以问。如果，在维修鲁兹6AT变速箱故障的时候，没有判定出是电脑故障还是机械故障。那么，维修的时候时间会延长，要是没有发现电脑故障。很可能就没有办法解决科鲁兹6AT自动变速箱的故障问题。这就是为什么有的车修来修去没修好的原因。说到底就是，没有对故障做出精准的判定造成的。所以，判定故障是维修鲁兹6AT变速箱故障的关键所在。1
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