网友留言：准妈一枚，最近在研究婴儿车。真是挑花眼了，一会儿想给孩子买好的，一会儿又觉得用不了几次。相信这是很多待产妈妈都在关心的问题：为何有的婴儿推车高达几千甚至上万，有的几百元，真有必要买贵的吗？
推车里的战斗机，噢耶！
买太早，放家里占地方；决定太晚，会耽误散味的时间，帮您如何挑选优质商品的二哥网温馨提示：在预产期前的一两个月左右，我们就该了解婴儿推车的差别，再根据自己的实际需求，在能接受的价格范围内做出最恰当的选择。
先来看看“贵”的原因
第一眼看上去，除了普通多功能推车、高景观推车和伞车这三大类之间有明显的样式差别，但就某一类的“高价”与“低价”看，确实存在着用料和品质的不同。
这就像从不同家庭环境中喂养的孩子，你前期投入的越高，父母的期望值也越高。人家的模具比你高出几倍，生产的零件手感顺滑、无毛刺毛边，粘合度稳定性肯定过硬。人家车架用铝合金，你这用铁；人家塑料件是pp，你这PVC；人家车轮是PU橡胶，你这是EVA，材质不一样价位当然有差别。但也得注意，有的家庭孩子明明不是那块料（就像推车用了医疗回收废塑料），却包装的很不错，是骡子是马出来遛一遛，别提耐用性，安全性都难保证。
如果两个家庭的孩子同时达标，但如果一方的资格证书含金量更高，也就意味着他的身价越高。这也像正规的婴儿车产品，最基本的条件是要通过国家3C标准，但一旦送检并通过了欧标（欧标更严格，比如路障测试，国标36000次就可以过了，而欧标要72000次才能过），那就厉害了。
所以很大程度上，知名品牌的“贵”的确有它的道理，虽然受关税、广告或推广成本的影响，但总比起那些不知名的三无产品要靠谱些。
再来看看“贵”的车型
抛开上万的“土豪级别”不聊，咱就看看一般家庭能接受的1000-3000元的婴儿推车。二哥网为啥拿这个价格区间举例说，毕竟在使用年限最多3、4年的情况下，如果满足所有的基础功能而且做工不差，很少有人真的愿意花高几倍的价钱去追求奢侈型推车吧？
推车里的“SUV”——高景观婴儿车
洋气、美、时髦，有多少人是冲着颜值去的？为了街拍那一瞬间的美好，也为了它的减震大轮胎、防尾气高座椅、170度的宽敞大睡篮、甚至大大的置物空间。高景观车好不好？好！稳定结实很舒服，灵活转向增进亲子关系，绝对是0-6个月小宝宝的首选。
但是要知道，结实稳定的车一定不会太轻便，这类高景观即使是伞车版本，自重至少也得15kg+。如果家里没有电梯，出门遇上个台阶、商场里再有限距通道，分分钟爽哭你。
何况，还不会坐着的小baby出门机会并不多，即便出去使用更多的也是背巾、抱被，现在生活都不错，并没有那么多坑坑洼洼的泥巴路，等宝宝会坐以后，谁都会第一个想到要买个轻便车。
不是“贵”就好 适合自己最重要
有了高景观的利弊分析，我们必须知道：自己家庭的活动场景、推车的使用方便程度、就连私家车后备箱的储存空间等都该深思熟虑。
所以，先忽略价格因素，一定得根据自己的实际需求进行排序。二哥网总结了许多“过来人”的亲身经验，得出一条普遍规律，那就是：
安全性能最重要，其次是靠背调节躺卧程度、整体重量、可折叠，最后才是避震、正反转向等多功能。
安全性
首先要查包装内的“证书”，最基本要达到国标，进口来的要过欧标。其次是刹车和减速，配齐安全带或前护栏等基本要求。
靠背调节
如果不是那么讲究，有些普通婴儿推车甚至伞车，都能满足小宝宝躺坐卧的基本需求。角度顺利调节、护腰给力、座椅相对再宽大舒服些，用个几年完全没问题。
整体重量
所谓便捷出行，就是推得轻快。厂家多会在车架和座椅上下手，主要看自己或照料人的最大接受程度，毕竟轻便势必会影响稳定性，同时也会影响折叠收纳效果。
可折叠
无论开车外出还是搭乘飞机火车，一定要收合自如、折叠方便，如果重量选的轻，还能有幸挑选到最小的折叠程度。
安全避震
小宝宝怕路面颠簸，最好不要用推车，而大宝宝真要坐得不舒服，基本也可以下来自己走走。能减震的橡胶轮胎很不错，至于高价的充气轮还是留给土豪们享受吧！
其他功能
可以转向的座椅、随时观察宝宝的天窗，哪怕是防止托把的手环、安全警告的夜光贴等等，都有可能第一时间夺走眼球。现在的婴儿车已经五花八门，只要钱包够鼓，总能买到“真爱”。
便宜，怕孩子委屈；贵，真是让妈妈肉疼。婴儿车不比玩具，它陪伴宝宝比较长，所以还是那句话：实用第一、外貌后居、多攒些钱，参考以上指导建议，买个最佳性价比。
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