早在50多年前，我们人类就展开了载人登月计划，前后一共有6艘阿波罗载人飞船实现登月，将6批次12名宇航员送上了月球表面，还成功将宇航员带回地球。时至今日，还是很多人认为当年的阿波罗登月计划是“骗局”，在网络上我们还是可以看到很多相关的质疑之声。虽然有一些朋友相信阿波罗载人登月计划是真实的，但是很难想象到在50年前，当时的科技水平是如何将宇航员送上38万公里外的月球，又是如何将宇航员从月球表面带回地球的。在地球有大型的发射场，还有巨型运载火箭，飞船从地球起飞，问题倒不是很大，最大的问题是，月球并没有这些发射场，也没有运载火箭，宇航员是怎么回来的呢？现在我们的 嫦娥五号探测器将以实际行动来回答这一个问题。
虽然月球本身没有发射场，也没有运载火箭，但是探测器本身是自带运载火箭的。如着陆器的7500N变推力发动机就相当于一款火箭，而上升器也有一款3000N推力的发动机，就是依靠这一台3000N的发动机从月球表面发射升空的。
从地球发射的长征五号遥五火箭和嫦娥五号探测器的总重量达到800多吨，但是在月球表面起飞的上升器就很轻了。再加上月球本身没有空气阻力，月球的引力也很小，所以月球的第一宇宙速度、第二宇宙速度都很小。在月球表面轻轻地蹦一下，都可能会跳得很高。因此，3000N推力的发动机将一个上升器发射到月球轨道，而在月球轨道上的轨道器、返回器早已等待上升器的归来，当它们完成无人交会对接并转交样本后，就会加速返回地球。
虽然月球并没有发射场、火箭，但是宇航员、飞船是可以起飞的。因为着陆器就相当于发射平台，而上升级、上升器本身搭载的发动机就相当于火箭。之所以从月球起飞不需要太大的推力，除了上升级、上升器本身的质量非常小以外，还因为月球本身的引力较小，引力较小意味着第一宇宙速度、第二宇宙速度较小，除此之外，月球没有空气阻力，也让起飞变得更加容易。
