揽胜个头最大，车尾部显得臃肿，轮子相对车身显得有点小；发现的尾窗不是四方形的，是左小右大的不规则方形；神行者最小，比较普通，不扎眼。
揽胜
从外观上来讲，揽胜极光车顶的倾斜角度是路虎里最大的，配合上扬的腰线很容易辨认。
路虎卫士
卫士算是最容易区分的了，因为最初是军用的，外形上还是比较有棱有角，不像其他有柔和的曲线，卫士的车顶是折线，大概25度上扬后，直接变为水平的直线。
路虎神行者
神行者2的车顶基本在一条直线上，尾灯是两个圆形的互锁式灯组。说的幽默一点就是，神行的“嘴唇”比较薄。神行的前进气格栅的车标底色为绿色。
路虎发现4
路虎发现4的车身立体感最强，从尾部是最好区分的，发现的车顶是阶梯状的，后备箱高度从后排上方空间开始阶梯状升高，车尾标有英文“Discovery”。同时，发现4的前进气格栅的车标底色是黑色。
扩展资料
品牌文化
纯正：纯正是指将现实的、历史的因素理性地综合起来，在了解Land Rover的过去和传统的同时，努力寻求新的东西，走在时间的前面。它告诉我们要甘于奉献，充满热忱和激情，走自己的路，永不回头。
胆识： 自信有能力提高对生活的期望值并克服恐惧心理。每个人要勤奋工作，善于思考，诚实守信；探险时要注意把握分寸，做事情要有明确目的；在逆境中更要发扬团队精神；认准目标，勇往直前，虽泰山压顶而其色不改，有一种大无畏的英雄气概。
探险： 探险告诉人们要敞开心扉，拥抱世界。它是一种心态，一种对待生活的态度，它对每个人都给予关爱。它告诉人们要敢于标新立异，不懈追求。在茫茫原野中探险的目的十分明确，是为了努力去寻找保护环境的最佳途径。人和野兽同样喜欢探险，只不过野兽的探险是为了猎取食物。
超凡： 成为大自然的先驱者；富于同情心而勇敢执着；既有寻常人的情愫又有超凡的人格魅力；成为某方面的专家，但同时又平易近人；卓然而立而又决不自命不凡。它与领导才能和超凡魅力息息相关，闪耀着灵感的光芒，在任何情况下都能应付裕如。它从不傲慢自大，孤芳自赏，或者恶意攻击他人。
1、字样不同
看车尾和车头的英文，最贵的览胜系列写的是“range rover”，普遍150-200w，览胜分普通版和运动版，运动版稍小，车尾有“sport”字样。普通版和运动版价格区间重叠，无谁比谁贵的说法。其次的是发现系列，价格90w左右，车尾几乎与地面垂直成90度。最便宜的神行者有点像览胜，不过价格是览胜的零头不到，50w左右。车头英文为“land rover”，车尾英文为“free lander”。
2、车身不同
运揽的底盘采用的是发现3/4的底盘系统，车身可以看做非承载式车身，结合了非承载式和承载式车身，保持了越野性的同时具有很好的舒适性。运揽也就是这种整合式车身。大揽是完全独立的车身系统，路虎发现/运揽/大揽全系采用空气悬挂，行程非常长，可以保持很好通过性和舒适性。大揽讲究的是舒适性和豪华感，一直是皇室的越野车首选。运揽在豪华感和运动感取得了平衡。
扩展资料：
品牌标志
罗孚（Rover）是北欧的一个民族，由于罗孚民族是一个勇敢善战的海盗民族，所以罗孚汽车商标采用了一艘海盗船，张开红帆象征着公司乘风破浪、所向披靡的大无畏精神。兰德-罗孚是全球著名的越野汽车，标志就是英文：LAND-ROVER。
揽胜极光
诞生半个多世纪以来，路虎几乎成为了大型豪华四驱SUV的代名词。以至于第一代神行者问世的时候，很多人认为路虎的做法是不务正业。如今，比神行者更迷你、更环保的揽胜Evoque（极光）驾临，跑车风格的外衣下面，它还是一辆真正的路虎么？比其它许多量产汽车大胆的是，Evoque几乎全盘继承了LRX概念车前卫的设计理念。最大的变化在于车头的身份标识由Land Rover变成了Range Rover。
本回答被网友采纳陆虎“发现”（LandRover-Discovery）
陆虎“揽胜”（Range-Rover）
陆虎“神行者”（Free-lander）
体格较小的为“神行者”，大概就和本田CRV那么大，另两款属于大型SUV，发现3比较方正，最后一排车顶有点突出，揽胜车顶没有突起，区分这两款的最直接方式就是看LOGO，发现贴的标志是“LandRover”，而揽胜贴的是“RangeRover”。
另外，国内也会有以上三款车的旧款，但比较少见，外形跟新款有些差别。本回答被提问者采纳
发现三(DISCOVER 3):V8 HSE (这个是8缸的)
HSE (这个是6缸的)
TDV6柴油版6缸机
揽胜(RANGEROVER):车型都是8缸机
分增压版(SUPPERCHARGE) 自然吸气两种
揽胜运动版(RANGEROVER SPORT) 也都是8缸机
也分增压版(SUPPERCHARGE) 自然吸气两种
小路虎1(FREELAND) V6 停产了
小路虎2(FREELAND2) I6 直列6缸汽油机
TD4 柴油4缸机
还有发现2 停产了
第一张：
神行者2
