新wH125一3A摩托车出现较响哒哒凸轮声是什么故障？

如题所述

推荐答案 2020-09-23

1.若气门间隙过小或无间隙,在气缸盖进气管和排气管处会发出“哒哒”声或“唏唏”声,其声响随转速变化。具体表现为:启动困难、动力不足、加速不良,有时化油器回火或排气管放炮;若气门间隙过大,其声响和部位与上述基本相同...
2.对于气缸盖内存在的“哒哒”异声,无法通过调整气门间隙消除,在加油门提速或减速过程中响声尤其明显,则可能是凸轮轴轴颈或与其配合的衬套严重磨损所致。此时打开气缸盖罩,用起子旋具抵住凸轮轴顶端的中心孔往上推,若...
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其他回答

第1个回答 2023-09-12

你用的不是原厂机油，SL级 SJ级

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五羊本田WH125T-3A答：声音的问题在没有听到的情况下不好判断，但一般能引起踏板车发动机有摩擦声的轴承是曲轴轴承和凸轮轴的轴承，曲轴轴承如果损坏，发动机的声音会非常大，有要散架的声音，一般曲轴轴承损坏的很少，凸轮轴轴承的可能性较大些，仔细检查一下凸轮轴的轴承是否不良，这个件并不太贵，一般有200元足够了，本田的...

...125一3A摩托车行驶70时速气缸头和气缸出现哒哒哒响声是什么故障...答：如果是发动机有故障，在其他速度或其他转速时也会响，而不会只有到70时速时才响，这种情况有可能是良性、正常的声音，很多摩托车都会有类似这种的轻微哒哒声，虽然无法消除，但也不会持续扩大或引发故障，这样的声音就不用管它了。新车都是有保修的，如果怀疑有问题，可以去售后检查咨询。

摩托车凸轮轴摇臂为什么会出现"嗒嗒嗒"的声音?答：气门间隙大或摇臂与凸轮轴磨损都会出现这种声音。气门间隙大时，会因气门摇臂、凸轮轴、气门杆头部之间的间隙大而出现撞击声。而气门摇臂和凸轮轴磨损时，也会使这个间隙变大，出现声响。即使是调过气门间隙把间隙变小了，但由于它们的滑动摩擦面已变得很不光滑，并且凸轮与摇臂的角度也因磨损而变化，一...

摩托车哒哒哒的响是什么原因答：摩托车异响的原因：1.气门间隙过大，产生异响；2.曲轴连杆小头与活塞销间隙过大；3.如果曲轴轴承损坏，用维修单上的轴承更换；4.气门头的温度很高，还要承受气体的压力、气门弹簧的作用力和传动总成的惯性力，所以其润滑和冷却条件较差。阀门必须具有一定的强度、刚度、耐热性和耐磨性；5.其他传动系统...

五羊本田wh125lz换了曲轴、中缸、时规链、小链条,凸轮轴怎么声音还是...答：时规链出了问题，换的时候不到位，或者换的时候本身质量有问题。老款五羊本田125-A的时规链是手动调节的，起动发动机怠速运转，先松开发动机左侧背部（气缸后面发动机箱体上）的调链器锁紧螺母，然后用螺丝刀慢慢转动调整螺丝，至链条噪声消失即可。如果调整无效，有可能就是时规链已抻长需要换了。

摩托车哒哒哒的响是什么原因?答：哒哒”声了。在加上当前的三元催化器一般上是陶瓷内芯，因而冷却的情况下陶瓷收缩和金属不相同步，也可能会听到有节奏的“哒哒”声。由于新车的各个部件一般基本都是新的，各个地方位置更加紧致，理所当然这样的现象在新车上比较经常遇见，反而在车龄比较长的摩托车上并非特别显著。

摩托车哒哒哒的响是什么原因?答：摩托车哒哒哒的响声可能有多种原因，以下是其中几种常见的：1.气门间隙过大，导致声音异响。2.曲轴连杆小头与活塞销间隙过大。3.曲轴轴承损坏，需要更换。4.气门头部温度高，润滑、冷却条件差，要求气门具有一定的强度、刚度、耐热和耐磨性能。5.传动系统的故障和螺丝松动，导致摩托车各部件连接不紧密。

HONDA125-A摩托车机器哒哒哒响是什么原因答：哒哒响有很多可能：1，气门间隙太大 2，曲轴连杆小头与活塞销间隙过大 3，活塞销与活塞销孔间隙过大 4，曲轴轴承损坏 5，其它传动上的故障和螺丝松动如果没有其它异常，是第1种可能性较大

五羊本田wh125lz换了曲轴、中缸、时规链、小链条,凸轮轴怎么声音还是...答：去修车店或专卖店这些地方。装配不到位可能性基本没有，除非那人坏心肠。。这种发动机结构又不复杂，维护方便的。\x0d\x0a一般发动机，运行时候噪声大，是出自曲轴、中缸、时规链、摇臂,凸轮轴。还有离合组，前后离合器，皮带，尾牙箱。。\x0d\x0a声音大小各人有差异。还有是否声音来自离合部件。。

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