首先，祝朋友们端午节安康！
接下来，我们将为大家介绍2023年第一季度全球新能源乘用车销量排行榜。
根据CleanTechnica的数据，2023年第一季度，全球新能源乘用车销量达到了2,569,127辆，同比增长28.5%，市场占有率达到了13%，其中纯电动车占9%。在头几个月中，哪些品牌和车型取得了突出的成绩？哪些品牌和车型面临挑战？新电客将为您带来全面回顾。
全球新能源车品牌销量榜
比亚迪和特斯拉依然稳居品牌榜的前两名，两家公司共同占据了全球新能源车市场的三分之一以上市场份额。比亚迪的市场份额从去年同期的15.5%增长到了20.4%，令人印象深刻，领先于第二名的特斯拉。宝马排名第三，而大众汽车超越了放缓的五菱并回到了第四位。广汽和长安也实现了崛起，分别从第12位上升到第6位，从第14位上升到第9位。
回到特斯拉，除了Model Y夺得冠军，其它车型的销量都不容乐观。尽管大幅降价，但特斯拉轿车的销量同比仅增长了4%，这证实了Model 3目前处于“成熟过头”的阶段，老旧的面貌难以在新车浪潮下激发消费者的购买欲，只有大幅更新才能再次刺激销量。
但至少Model 3的交付量没有下降趋势，而作为旗舰的Model S/X车型则不能这样说。尽管上个季度也受益于大幅降价，但这些更大、更高端的特斯拉，在今年第一季度的销售额断崖式下降了27%。
第三名属于大众汽车集团，市场份额为7.4%。排名第四的吉利-沃尔沃则略有下降，低于6.2%。上汽集团保持了第五的位置，但与去年同期相比失去了3%的市场份额，排名下降了两个位置，跌至第五。
纯电动汽车方面，特斯拉从2月份的22%上升到了23.6%，相比于比亚迪的14.7%，仍处于领先地位。看来比亚迪今年之内仍然不太可能接过特斯拉的纯电动汽车头把交椅。
新能源总体方面，大众汽车集团为7.5%，超过了上汽集团(7.4%，较于去年同期下降3.4%)，而去年同期上汽集团排名第二，纯电动汽车市场份额为10.8%。
吉利-沃尔沃排在第五位，从5.6%上升到了5.7%，其仍有很长的一段路要走，但也正在为超过上汽集团而作积极的准备。
总的来说，2023年开年第一季度，比亚迪打了个大胜仗，而除了特斯拉以外，放眼全球也未能有与其掰掰手腕的存在。毕竟过去一年，中国新能源渗透率水涨船高，看看这张图，新能源的未来已经板上钉钉。
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