4月19日上午,2021上海国际车展媒体日首日,一位维权者身穿印有特斯拉商标及“刹车失灵”字样的T恤,站上特斯拉展台的车顶高呼“特斯拉刹车失灵”,引起现场围观。
事情经过是怎样的?
据女子介绍,在2月21日18:17,女子父亲驾驶新买的Model 3行驶在安阳341国道南段村段,车速约60km/h。在距前方红绿灯约200米出松开了电门,车辆开始减速并向前滑行。快接近前方等红灯的车辆时,先轻踩了刹车未见明显减速,后重踩刹车踏板僵硬,很难踩动,制动失效。这时Model 3任以50km/h左右时速前行,在连续躲避了两车后,撞到一部SUV,于是向左猛打方向,又撞上一辆日产轿车,最后撞到路中的水泥护理才停下。
如何看待特斯拉回应车顶维权事件?
如果特斯拉能够妥善处理好这些用户纠纷问题,说不定特斯拉的销量还会再更上一层。特斯拉没有公关么?是没有,但是处理的方式太公关了,很多没有实质性的进展。哪怕客户关怀,也能好一些。发展到这个局面,大家都想看特斯拉的态度。如果真的是车辆问题,那就是大问题,就不是赔偿问题了,该召回召回,该调查调查;如果真的是车主问题,拿出证据出来,证明自身清白,让其他在开的用户们也安心。
如何看待特斯拉解决态度的问题?
特斯拉是一家独裁制企业。所有高管和部分员工以马斯克为精神图腾,造成从上至下的傲慢性格。选择性无视用户侧反馈的关键问题。这跟是否是上市公司无关。大部分知名车企都是老牌上市公司,也没见过特斯拉这样脾气牛的。而特斯拉就连第一条所说的风险,都选择回应“我们的单踏板模式得到了许多用户的喜爱”,而无视众多车主天天前往陶琳微博刷“恢复动能回收”的评论,也可以看得出其天生傲慢。