p档被撞是否伤变速箱

Question

如题所述

Answer 1

当汽车的P档被撞时，一般情况下不会对变速箱造成影响。即使在最坏的情况下，也不会导致齿轮和壳体受损。这是因为P档的停车齿轮是固定在差速器壳体上或变速箱输出轴上，与换档齿轮没有任何关系。此外，驻车棘爪与停车齿轮啮合的部分也有一定的倾斜角度，并且它们被弹簧压紧，能够有效地保护自动变速箱。当变速箱受到较大的冲击力时，比如说等红灯时挂P档被追尾了，撞击力度一旦超过弹簧结构的力，棘爪会自动脱开，变速箱输出轴会空转一下，卸掉这些冲击力。因此，即使发生碰撞，也只会对棘爪部分造成损坏，而不会对齿轮和壳体造成伤害。

汽车在平地停止后再挂P档，即使路面稍有不平，车身震动给P档内锁止部件带来的冲击损伤亦是微不足道的。但在街道或公路的主路上临时停车时，建议采用拉手刹挂N档的方式驻车，以防万一有车辆意外与本车发生碰撞而给P档锁止部件造成严重损坏。

自动变速箱的工作原理与手动变速箱有所不同。手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。其中液力变扭器是AT最具特点的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用。泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就好似相对放置的两台风扇，一台主动风扇吹出的风力会带动另一台被动风扇的叶片旋转，流动的空气——风力成了动能传递的媒介。如果用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮以提高液体的传递效率。然而，液力变矩器的自动变速变矩范围不够大且效率偏低。