请仔细看：
新能源电池冷却液不会少。新能源汽车一般都没有冷却系统,所以不存在冷却液不足的问题。
纯电动汽车的动力电池的冷却，新能源汽车动力电池作为汽车的动力源，其充电、放电的发热会一直存在。动力电池的性能和电池温度密切相关。那么接下来小编就给大家介绍一下纯电动汽车的动力电池的冷却系统。
电动汽车电池分两大类，蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯电动汽蚂凳车，包括铅酸蓄电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池、三元锂电池。
燃料电池专用于燃料电池电动汽车，包括碱性燃料电池（AFC)、磷酸燃料电池（PAFC)、熔融碳酸盐燃料电池（MCFC )、固体氧化物燃料电池（SOFC)、质子交换膜燃料电池（PEMFC )、直接甲明芦醇燃料电池（DMFC )。
功能
随着电动汽车的种类不同而略有差异。在仅装备蓄电池的纯电动汽车中，蓄电池的作用是汽车驱动系统的唯一动力源。而在装备传统发动机（或燃料电池）与蓄电池的混合动力汽车中，蓄电池既可扮演汽车驱动系统主要动力源的角色，也可充当辅助动力源的角色。
可见在低速和启动时，蓄电池扮演的是汽车驱动系统主要动力源的角色；在全负荷加速时，充当的是辅助动力源的角色；在正常行驶或减速、制动时充当的是储存能闷槐旅量的角色。
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第1个回答 2023-05-09
不能哦，虽然都具有冷却作用，但由于新能源汽车主要是依靠动力电池来提供动力，无论是充电还是放电过程中所产生的热量都要比传统燃油车的要高，而且燃油车中的机油也可以发挥减热降温的作用，因此两种不同的车型对冷却液使用要求上也是有区别的。统一新能源电池热管理液就是统一润滑油专门为新能源汽车打造的，其产品绝缘性、冷却效果以及密封性、兼容性都十分出色，值得推荐。本回答被提问者采纳
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