车辆行驶中前轮出现异响
汽车行驶在路上，时间长了总是会遇到各种毛病，有的问题如果车主能够及时发现的话可以处理修复，也有的问题出现之后需要去修理厂才能解决。
老司机们都会通过听车上的异响来判断是否存在故障，这是因为常年奔跑在路上，积累了很多的经验，所以在车辆还没有明显故障的时候就可以及时止损。第一种：当前轮胎部位出现哒哒声
这种声音一般都是随着车速的加快而变得急促，这一般是轮胎自身存在了问题。如果说经常开车行驶在石子路面上，很有可能会有一些小石子卡在了轮胎的花纹中间，随着轮胎不断的给其施加压力，卡的越来越紧怎么摩擦也没有掉。
一直卡在里面跟轮胎和地面摩擦，所以总是会听到哒哒声。这个时候只要需要停车之后检查一遍，把原本的石子或者其他异物拿掉就可以了，不然长期下去会对轮胎造成伤害。第二种：轮胎位置发出的嗡嗡声
出现这样的声音实际上不是轮胎发出来的，而是上方的减震轴承，它原本会伴随着通过地面的情况来缓解因路况对车辆产生的颠簸，使车上的人员乘坐感更加舒适。
它也有出故障的时候，需要将车开到修理店给修理人员进行诊断，如果坏了就需要对轴承进行更换，当然也不排除轮胎可能存在问题，只是概率比较小。第三种：轮胎部位产生的吱吱声
这种声音比较小，细心的车主仍然能够听到，当车速加快的时候声音好像消失了。原因是刹车片磨损的太过严重，出现了一边高一边低的情况。
所以在行驶的时候会和刹车盘产生轻微的摩擦，通过更换刹车片磨合之后这种声音就消失了，其次也有可能是轮胎部位卡了异物，行驶中把异物卷到轮毂和刹车系统中间去了，所以在听到异响之后可以下车查看挨个排查，总能找出问题。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2023-10-20
汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合辨汽车异响，避免浪费时间和精力。
二、汽车响声的鉴别方法：
在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。本回答被网友采纳
二、汽车响声的鉴别方法：
在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。本回答被网友采纳
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