山地车一般多少公斤,性价比最好?高手帮我分析下配置重量!!

1)请问下山地车,一般多少kg,算比较好的重量+性价比,不是变态追求烧钱,一般多kg最好

2)帮我看看我的山地车,重量还可以吗?从哪里开始改进,最有效,等我资金充裕了以后再上,能够给予正确分析,加说明,加重量权衡分析的一律再加50分^_^,谢谢!!!

我的配置和重量如下,请高手,帮我看下重量,和改进的地方,谢谢

整车13kg,26斤

车架+m511前拨+座管夹+座管+坐垫+座管包+尾灯+2个水壶架+sram链条防护:2578g
(04款xtc team车架 + deore m511前拨+红色座管夹+ota 30.9座杆+vader坐垫)

后拨:258g
(deore SLX M662 后拨)

叉子+腕足+护叉贴:2418g
(XCR 未接管25cm,fsa xtc team自带腕足,giant 护叉贴)

把组:343g
(abr 10cm把立,58cm 直把)

腕足盖+螺丝+膨胀锁芯:25g
(abr 锁芯+碗盖+螺丝)

刹车(前后油碟):600g
(avid Juice 3 油碟)

牙盘:1000g
(deore M590 一体牙盘)

M530 指拨:300g
(deore m530 双向释放放浮雕指拨)

脚踏:553g
(vp 550)

手柄套):124g
(giant 手柄套)

HG50-9 飞轮:364g
(deore HG50- 9飞轮)

链条:hg73-9速 290g
(deore hg73 9速链条)

前轮(来令片+螺丝+快拆+外胎+内胎):2023g
(J3碟片+6个螺丝+昆腾快拆+昆腾轮组+正新内胎+建大K1047 1.95山地胎)
后轮(来令片+螺丝+快拆+外胎+内胎):2235g
(J3碟片+6个螺丝+昆腾快拆+昆腾轮组+正新内胎+建大K1047 1.95山地胎)

共:13000g

大约13公斤 26斤
我的想法是,等有钱了,第一换的是前叉,上气叉,可以少1000g,然后换脚踏,把组,大约500g,那样话,在11.5kg^_^

怎么都这种回答啊,荒废我给这么多分额~~哎~~没有实质性的见解吗?比如分析下车子最要升级的部位,和最出效果的部位,什么的呢??

我认为这种铝合金车架组装后的重量在13KG左右是比较轻的了,除非你换个碳钎的车架或者把横把、竖杆、坐垫杆、这些零件换成包碳钎的材质,那么整车的重量会在下降个1-2公斤,不然整车重量下降的空间不是太大。
温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考
第1个回答  2010-05-26
哎···又是LZ 我回答了你M511前拨的问题你还给分呢··呵呵
这里看到了··还是回答下吧
目前看来 最有必要换的东西就是前叉和变速传动了···
SUNTOUR EPICON是不错的选择···
其次是变速 后拨和指拨换掉 链条换掉
后拨XT772 指拨XT772 链条HG93
这套换完之后你会感觉你车子的传动会好很多
很多人认为山地车就玩叉子··其实我觉得是屁话
山地车玩的是变速 和传动···
连一个好的传动和变速都没有 还提什么前叉呢··
传动和变速给你的是最直观的感受 你坐上车一骑就感觉的出来
前叉在烂路的情况下 你能够感受很大的区别么》?
到最后还是一样的颠···有了一条好的传动和变速
山地车的功能才能更好的发挥···
至于重量的问题
我想说的是 不上1W的车子基本上不用考虑什么重量问题
只要零件好用 性价比高就行了
你少喝点水重量就下来了
你说是不是
如果说要升级 轮组也应该是个要换的对象
因为昆腾的轮子应该很重
换上MAVIC SL级别的轮子就轻了··水货价格6000多
但是这个是后话
LZ相信我 换变速和传动才是对的 前叉将就用或者是资金充裕的话就换EPICON
另外如果还要升级的话 换掉J3! XT 775 或者AVID Elixir 系列的刹车
效果好很多
好了差不多了 有什么问题百度hi我···
作为一个山地车高玩 需要对每个答案负责任
第2个回答  2010-05-20
首先山地车不论斤卖。重的就比轻的低档,纯属挑选竞技赛车的要求。。。

你是专业运动员吗? 你用来搞职业训练吗? 你每天都骑行上百公里吗?
搞清这几个问题你在考虑买什么车子吧。
看你说了半天好像什么也不懂。
器械是死的,人是活的,自行车运动靠的是人,不是车子,只要你的技术好,还愁没有好车子骑?

那你干脆个买个953的架子然后慢慢往上装吧。。。 那架子够你用到80岁,只要不乱搞DH,基本不会坏掉。
第3个回答  2010-05-12
车是用来骑的,首先技术才是关键,你又不是很烧。现在有点性价比的零件在轻量上都做的不错。而且你为什么什么零件都列重量。第一没这个必要,有些配件好的东西和差的东西重量也差不了多少,你换个轻量胎都减了几百克。第二有些东西轻了未必好,就像钢架的路感就是比铝架好,你有钱可以上钛的,不最求路感的又要轻可以去看看钪架。对你这个配置有点无语的感觉,你都用了deore为什么还用个XCR的叉子,换气叉减1000克?我不知道你是怎么得了这个理论的,叉子的性能最重要,其次才是轻。你要轻弄SID team去吧1400多克,现在10版的FOX也很轻了也是1400。现在在用三拓EPICON叉1000块 感觉很好 推荐你试试,个人感觉叉子是最重要的,架子的好坏不太明显,不如换个轮组明显,而且deore不太喜欢,觉得没X7有性价比。 最后一点什么叫荒废你的分,大家虽然都是想拿分,但也都好歹帮你看过了 都认真回答了 100分值个屁钱 有那么了不起? 第一次看到 不计较了
第4个回答  2010-05-10
现在的配置很合理,性价比也很好。将来升级脚踏和把组是没有问题的。

不过前叉不建议使用全气的,压到底就费了。建议换成SID油气的。本回答被提问者采纳
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