基于车辆登记（价格标准）的分析过于片面·车辆与年龄的关系应从车型角度分析
趣味问题：
- 不同年龄段适合开什么车？
解析此类问题的方向大部分人选择「车辆价值」作为解析基础，比如初入职场的年轻人应当选择价格低廉的个性汽车，随着年龄的增长则应选择中端到豪华汽车。
不能否认年龄会沉淀出财富，但也不能过于脱离实际，不是所有的人都有职场上的晋升空间，很多人辛劳一生仍旧是勤勤恳恳的普通人——我们大部分都是普通人，所以分析汽车与年龄的关系应当以车型作为切入点，因为每种车型都有低中高端的不同等级选项，放下傲慢的态度才能给出具备有参考价值的建议。
分析前提：汽车的平均更换周期为6/8年，按照平均25岁开始使用汽车，一生中总会经历五台汽车；当然用车越长则换车周期也越长，这是个比较普遍的现象。所以主流的五种车型都有机会去尝试，每种车型都有其独到的优势，选车不需要过于偏向某一种车型。
- 轿车SUVORV皮卡轻客或MPV
这五种都是适合家用代步或兼顾自驾旅行的选项，青年一般建议前两种，轿车可以作为首选项。
【轿车】的优势在于操控与油耗。低矮的车身不仅能够有效降低转弯时的侧倾程度，同时也降低了车架钢材的用量；同样属于中型车的轿车与SUV，整备质量可以查300-500公斤。轻量化节油的标准为减少100公斤，百公里耗油量可降低0.5L左右，数百公斤的差值可以让油耗下降2-3L/100km，细水长流算下来还是能节省不少的。
不过撇开油耗不谈，轿车的主要优势还是公路操控感更好，对于年轻有激情的司机而言，前驱轿车也会感受到驾驶乐趣；而如果预算20万左右起步，后驱和四驱轿车也有可选项，比如凯迪拉克CT4/5，领克03＋以及比亚迪汉DM等等，这些车的驾驶乐趣已经不输跑车了。
【SUV】的优势在于多功能与相对节油。SUV·sport utility vehicle释义为运动型多用途汽车，车辆的特点是具备一定崎岖路面通过能力但比越野车逊色，可以是比轿车就有优势了；同时车辆还有超过轿车但小于MPV的空间，用于载货或驾乘都会有不错的感受。
所谓的多用途可以理解为“不专多能”，说白了就是没有什么强项但哪项成绩都凑合的中等标准；不过由于设计风格神似越野车，能满足审美需求也是值得考虑的。而之所以建议青年人选择SUV，原因是该阶段并没有充足的时间去真正的越野，以城市代步且追求个性为主则适合这种车型，可选项15万以内多为前驱代步车，15万起步就有很多四驱车可选了。
在时间相对充足或者压力不是很高的阶段中，相对充足的时间可以有健康的方式去“消磨”。那么「off road vehicle·ORV越野车」则会是不错的选项，这种车型的设计风格与SUV相同，都有高高大大且方正的车身；同时多出了“非承载式底盘”，在车架之外加上这套底盘会让车身的抗扭（抗变形）能力大幅提升，在崎岖路面行驶也不用担心车架变形。
四驱系统多使用纵置分时四驱或适时四驱，配合限滑差速器和差速锁会有真正的越野能力；所以驾驶这种车型既能够代步又能够翻山越岭，只是油耗与普通SUV的差值，基本与SUV和轿车相当。但好在ORV的起售价也只是8万左右，合理规划用车频率仍旧能控制用车成本开支。
【皮卡】是家用汽车中的新晋的“明星车型”，这种多用途货车有和越野车相同的驾乘感受，双排五座布局的空间当然也是不差的；货箱的长度普遍在1.5-2.0米之间，载货的能力要远胜SUV或越野车。
所以这种车型的实用价值更高，在2021年开始从地级城市为皮卡解禁后，全国600余个城市都可以畅行皮卡，至此皮卡作为家用代步汽车则是理想选项。而且皮卡的车身结构与四驱系统都与越野车相同，用车的乐趣是绝对不差的；同时皮卡还有很多柴油动力选项，能接受相对大一些的噪音的话，柴油皮卡的油耗要比中小排量的SUV还要低。
过了不惑之年之后选车基本没有什么需要纠结的了，因为前期可能已经用过了多种车型；如果缺少用车经验的话，按照自己的喜好与实际用车需求，在“青年&中青”标准中选择车型即可。
但如果是以大家庭为单位的用车的话，MPV车型是最理想的选项；这种车身高大的车型虽然没有理想的操控，但是充足的空间带来的是比其他所有车型都理想的乘坐体验，作为没有“完成任务”的中年人，选择这种为家庭成员服务的汽车是绝对不会后悔的。至于耗油量也是与同级SUV相当，标准属于中等水平吧。
【轻型客车】是财务与时间都达到自由标准的中年或中老年司机的选项，一般到中老年时还会关注汽车的话，在这两方面的标准普遍都是不差的。所谓“有钱有闲”就是这种状态，此时的乐趣往往会转向自驾游，那么上述五类车型就都不是最佳选项了，因其空间都是有限的。
轻客的理想标准为5.75米的加长轴中高顶，在车辆可以直立，充足的后备箱空间可以用于改装准房车；能走走停停并且在车里自由的休整，这会让旅途更加轻松，同时轻客也可以像MPV一样满足大家庭的出行需要。
总结：青年代表奋斗，中青变数不多，中年已经定局，中老年应当放飞自我了。所以选车也可以按照这种流程，或者说是不同阶段的需求来决定车型，尽量做到每个年龄段都选到自己喜欢且适合工作与生活的代步汽车，这就是最理想的状态了吧。
至于车辆的价值并不需要过于追求，对于一般不生意不买卖的人而言，没有必要性选择超过自己能力标准（增压）的“面子选项”。随着汽车保有量的快速增长，汽车的社会属性（面子与价值）的成分占比会越来越低，选择能满足实际需求的车辆就好。
20岁的年轻人 ：一般人会选择，大众polo、嘉年华。土豪们会选择高尔夫R、尚酷、mini，福克斯ST。
20-30岁：本田思域、别克英朗、大众凌渡等。土豪们会选择宝马M2、奔驰A级AMG等
30-40岁：本田CR-V、日产奇骏、大众途观、哈弗H9、丰田汉兰达、福特翼虎、本条奥德赛、本田艾力绅、大众途安、别个GL8。土豪们会选择、奥迪Q5、宝马X3、雷克萨斯RX、奔驰M级等！
40-50岁：奥迪A6、凯迪拉克XTS、奔驰E级、宝马5系、丰田皇冠、雷克萨斯ES。更为土豪的朋友可能会选择,奥迪A8、奔驰S、宝马7系这些再高一级别的车。