电动汽车真的环保吗？电动汽车并不环保，那为什么要发展电动汽车？

Question

我感觉电动汽车并不环保，我认为百分之95以上的电是由煤炭发电，只有少量的电是水电，核电，风电，太阳能。并且电池寿命比较短，废旧电池对环境本身也是一种污染。电动汽车的污染很大，并不亚于汽油车。虽然氢能源和乙醇也有污染，但是比油车，电车能好一点。
氢能源，氢也是从天然气和煤气中分离的，(电解氢费电，是二道手续)，氢的生产过程也是一种污染。工业乙醇是石油中分离的，酿造乙醇是从玉米，红薯，甘蔗中提取的，酿造乙醇成本高。乙醇排放二氧化碳，也并不是非常环保。
既然电动汽车并不环保，污染不亚于汽油车，到底为什么要大力发展电动汽车呢？

Answer 1

现在专家都是不懂装懂，认为汽车虽然用电，但是电能产生也是燃煤发电，所以据此认定电动汽车不环保。其实这种理论是非常可笑的。
这里面存在一个转换效率的问题，大规模发电转换为电能的效率是远远高于燃油转化为动能的效率的，举个例子，假设一百块钱的煤发一百度电，然后电动汽车能用这一百度电跑一千公里，但是一百块钱的汽油只能供燃油车跑二百公里，这其中就是能量转换损耗的问题。（家用电一百度居民价格也就七八十块钱。）
电动汽车运行的过程中，运动就消耗电量，静止就几乎很少耗电，刹车还能回收电量，所以能量损耗很低，而燃油汽车只要发动机点燃之后就一直运行，等红灯也运行，刹车也运行，而且发动机热量也是巨大损耗，现在好多车辆安装了自动启停，等红灯能稍微省点油了
电动汽车绝对是未来的趋势

Answer 2

1，电动车不能代表环保能源，也有可能是环保能源的过度

2，现阶段电动车从生产到使用再到报废，相比于内燃机的整个生命周期，总碳排放量要更低
3，氢能源是解决办法之一，储能，运输，还有很多问题未解决，不一定是最终的解决办法
所谓的环保能源，是从宏观经济视角来分析，不是片面的单从某一个角度来看待

Answer 3

国家把新能源汽车作为今后乃至未来的汽车科技发展方向，是有深远考虑的，也是作为我们的能源新战略方向。如果站在国家层面来理解这件事的话，也就会慢慢清晰的。简单来说就是要逐步调整我们对于进口石油量的依赖，增加可再生能源的占比，目前这个战略只是开始，推广电动汽车基本消除的公交车产生的环境污染，下一步即将解决的重点是加大可再生能源的比例，是个周期比较长的过程，目前出现的问题也会随着新能源发电量的增加显现出来的。

Answer 4

相对燃油车是环保的，对环境友好的。
铅酸电池的充放电循环次数是350左右，三元锂电池的充放电循环次数是800左右，磷酸铁锂电池的充放电循环次数是2000左右。磷酸铁锂电池储存温度-10~35℃，磷酸铁锂电池放电工作温度-20~65℃。

Answer 5

环保目前各个国家已经做的相当完善了，其新能源还有一个就是字面意思，能源，石油是属于不可再生能源，而电则是可持续再生能源，这个才是新能源车的初衷。