首先确定折叠车是否能够满足楼主基本需求的问题！
1. 楼主单程16km的路程，折叠车可以满足这个路程需求；
2. 车子需要变速功能，单程这个长度的距离，单速车会比较辛苦，如果楼主要选择单速车，齿比建议要在50:11到60:9之间选择，齿比过小会在车子速度起来以后，很容易变成踩空圈，使不上劲；齿比过大会使起步阶段踩不动并且伤膝盖o(╯□╰)o。大多数有变速功能的折叠车都是公路型的变速系统以及轮组，就是考虑城市交通的需要。
3. 常规骑行的巡航时速一般会在20/kmh左右（完全不累毫无压力，我们车队以及公司的女生骑这个速度巡航都完全没有问题），考虑到红绿灯等等时间消耗，16km的路程保守应该会在1小时左右完成，楼主可以看看时间方面是否能够允许；
4. 无法骑车的时候，楼主需要考虑好第二第三种交通工具备选哦~（比如下雨天我就无法接受披着雨衣骑行，本人车子从来不装挡泥板，因为那样完全不帅~~）；
5. 路程情况：
5.1.平路的话就最简单了，一般的折叠车都OK；
5.2.些路段有坡度，这样的话要看坡度的角度以及长度~如果比较长或者比较陡的话，楼主就需要牙盘至少有双盘的传动系统，直接多花点银子配好点的公路套件比较好，一定会需要经常变化齿比来节约体力的；
5.3.推行或者拎着走的路程有多少？如果有需要扛车或者折叠起来带走的需求，那么对车子的重量就有比较高的要求，一般折叠车重量会在7kg-13kg之间，别看这么点重量，因为形状不规则导致拎的姿势比较别扭，一般拎不了多长距离就会手酸~~如果不缺银子，那选择一些折叠起来带导轮能够推行的款式或者轻量化的碳纤维以及钛金属的就最好了；
5.4.的、路面差的路程有多少？如果颠簸情况比较严重而又不能选择山地车的话，也可以考虑一些有避震功能的折叠车。路面如果比较差的话，车胎方面就要考究一点；
6. 对车子占用空间有没有很高要求？不同品牌不同种类的折叠车，折叠之后的形态以及空间占用也不尽相同。本人乃屌丝一枚，住巴掌点大的地方，而车子的价格又不允许把它丢在楼下自生自灭，所以对车子占用的空间要求比较高，每天拎回放在阳台比较放心，在公司放在自己办公桌靠墙边也不占地方。
7. 除了通勤上班，平时有没有骑车出去玩或者耍帅的需求？这个不用多说，如果有的话，下面就给你介绍帅呆的车子
作为一个玩过各种折叠单车，而且，折叠单车已成过为生活不可或缺的好帮手的人，回答如下：
品牌：大行(DAHON)作为折叠界的元老，可能也是世界上销量最大的折叠车品牌，确实是折叠单车中最好的品牌，原因如下：
1、如果不将就，对单车的品质有所要求，而你又没有DIY的技术和条件，大行的三级车（按型号最后一个数字标注车型等级，0，1，2，3，4，5之类，数字越大，等级越高，越贵）拥有最高的性价比，大的配件，例如传动和刹车系统部件，能达到运动入门级的水平，基本不升级也够用。当然，通过更换轮胎、把套、座包、刹车块、脚踏等小部件，可以获得更高的骑行效率和乐趣。
2、发烧文化发达，改装件丰富，即使是大行的33.9坐管，前叉74开裆等奇巴配件，目前市面也有极其丰富的改装件可以选择。
3、保值，基本上用了几年，卖出去还能值回七折以上的价格，如果你买新车拿到八折的折扣，或者买二手，基本上可以赚个用处，不用花什么钱。
4、最重要的是，其专利折叠技术，车架质量是非常优秀的，目前几乎所有的二三线折叠车品牌，几乎都是抄袭大行的技术的。
5、一些更高档的品牌，各有其独特性，但一般用途而言，无论通勤、运动、穷游，我觉得没有比大行折叠车更好的。
车型：
目前，各种轮径都有折叠车，甚至26寸，700C都有，选择很多。
以前在市内上班，接驳地铁，单车直接拿上写字楼，我选择的是14寸（大行412），有时去出差，我一般也会带上，约15斤的重量，折叠后，可以装进宜家的蓝色购物袋，车速最快可以超过40公里时速，是一个非常轻巧的尤物。
如果是单程16公里的通勤，建议选用18或者20寸轮径的折叠车，大小适当，骑行的惯性较好，比较舒适。
至于有没有变速，看路况和自己的习惯
单速车简洁，个人最爱，一般将速比设定在70左右（牙盘齿数/飞轮齿数×轮径寸数），应付一般市区路况问题不大，我现在骑的折叠车是18寸单速，牙盘53T，飞轮16T，速比大概是68，加速凌厉，巡航轻快，当然如果长途旅行，持续高踏频会比较累，有变速更佳。
由于单速车需要一定的改装经验，才能玩好，而且，人生总要用上一部变速车是不是？呵呵，入门的话，还是选择一部变速车吧，毕竟通勤旅行运动一车全能。
推荐还是大行的P8（KBC083）吧。
这车20寸，采用八速的山地飞轮，一定阶段后，建议改装9速，9速最大的好处，不是多了一档，而是可以获得高速5个档连续的齿数递进，使变速更加细腻，个人建议，将原装53T牙盘，改成46T效果更佳。其实，当你和一部单车朝夕相伴，相信自己都会得出一个改装传动系统的方向。
这车采用2.0宽度的轮胎，德国品牌，质量非常好，耐磨耐扎，稳定安心舒适，只是非常重，而且当胎压略低，阻力很大，所以一般都会换胎。个人觉得最好选用1.5宽度的胎，很多速度帝会选用1.2，甚至更窄的胎。
这车的刹车块会把美丽的铝圈搞得黑乎乎的，换套30块左右的专业刹车块即可。
原装的折叠脚踏有点菜，换个M20脚踏即可
其他的配件，当你意识到不够用时，就不用上知乎提问了，你对折叠单车的认识，已到了可以回答问题的水平，呵呵。
首先，说一下城市通勤距离和折叠车是否合适的问题。
劣势：
折叠车的速度确实比不上大轮径的车，我承认。
价格确实是贵一些，性价比最高的入门dahon sp8价格在2900左右，而入门级的美利达和捷安特一般在2000左右。
身高限制？我见过180+骑折叠的，木有问题，不要太胖就行。
优势：
操作灵活，停车和起步都更省力，对于市区，
经常有红绿灯，需要避让行人的情况更有优势。我也骑过山地车，在郊区比较开场的地方确实速度比较快，但在市区真的没有快多少。
存放方便，如果以后想去郊区玩一玩，折叠车无论对于搭乘公交还是开私家车都更为方便。
再说，16km累不累。
先说明本姑娘，平时好运动，但并非健将，身处帝都。就个人经验来讲，16km熟悉的城市路径，我肯定会选择单车。
比公共交通快，也不用拥挤、等待煎熬；其实更节省体力和有助于保持良好的心情；
16km一个小时左右可以完成，有一定运动习惯或者想养成运动习惯的人，一个月内肯定就不会觉得累了。因为我也有跑步，我觉得比用一个小时跑5km轻松太多了。
鉴于楼主的路途是16km，并不短，因此有如下建议：
1、轮径最好选20寸或16寸，否则累
2、如果不打算走山路，车胎可以细一些，省力
3、国内常见折叠车一般就是dahon或者欧亚马，欧亚马稍微便宜一些。建议新入门的玩家最好买有售后保障的，否则坏了连零件都找不到就麻烦啦~
我现在骑的是dahon sp8，但我的目的有一部分是中短途旅行，sp8适应性更强。
下图照片是我的sp8小白。
