我就购买了一辆途安，个人认为途安非常好，乘坐和驾驶都很舒适，绝对的顶级家用车，在同等价位和档次的车里面算省油的，性价比不算超值，但也绝对不差。缺点在于油门和刹车有些肉，我原来是开日本车的，感觉途安的提速没有我原来的那个骐达快，刹车比较柔和，习惯了后发现还很好使用。一些速度上的性能什么的也就算中等水平，不过一个十几万的家用车也不能奢求什么，它主要卖点是一些新功能、舒适实用的车内空间和驾驶感觉。而且买途安的肯定不是寻求刺激的车手，网友戏称途安为“居家好男人”的车。首先我认为资金允许的情况下尽量买高配的，我买的是途安1.4t手动顶配版的车，顶配多了一些东西，绝对比低配的性价比高。电加热座椅你用起来会发现真的很值，尤其是冷天刚上车的时候；自动转向的灯在下地库的时候会非常方便；自动泊车系统一般不用，但有一回我停车时遇到急事要从包里找笔记本时真的帮了我大忙了；坡道辅助能让你坡起不溜车。还有一些小东西我就不多说了，不然像做广告的呵呵。所以在资金不是特别紧张的情况下，强烈建议买高配置的，因为途安的高低配有很大的不同，底盘都不一样，而且好多功能低配车改装是很费劲的，车拆得乱七八糟的。至于座位数量，如果你不是特别需要7座的，建议你最好还是买五座的，因为七座的车跟五座的车内部空间的大小是没什么差别的，但是多了一排座位。不但压缩了后备箱（五座车后备箱很大呵呵，目测横着能坐三个人），而且座椅间的距离也减少了，坐着就没有那么舒适了。途安乘坐起来非常舒适，我爷爷腿脚不好，上车下车基本不费力，不像普通轿车那样别扭。后备箱能装不少东西，过年给哥哥亲戚家送好几箱饮料水果什么的一点儿问题也没有。如果不是为了练车，手头又不是特别紧的话，我觉得你还是买自动的好，途安自动是七个挡的，分得很细，不比手动费油，而且也价格也差不多。
这几年深深感觉到出门没车子太不方便了，上班总挤公交也不是办法。去年年底准备买车，然后就到大众4S店里去看车，之前听朋友说途安的车子不错，而且也到几家的4S店里看过，了解了一二，资料也搜集得差不多了，就在4S试驾了一番。途安流线型的车身显得非常优雅，车身既有活力又不过分张扬，前部的扰流板不仅自然大气，还带有刚劲有力的气势。还有银色的五辐轮毂更是大气经典，古典美有没有？所以整体看上去给人一种踏实稳重，亲切的感觉。然后就。。。大家懂的！
现在小安已经到家有几个月了，我们经常开出去玩啊什么的，家人可高兴了！
说说用车感受吧！动力方面觉得动力上表现一般，车子在启动的时候发力不明显，跟1.4的排量有关系，经常在红灯口启动的时候被抛开。涡轮介入后表现较好，特别是大油门超车的时候，加速度还是够的。操控方面觉得非常好,座姿比较高，视野开阔，指向明确，底盘扎实，车自重也比较大一些，所以在高速上跑过一百六七，比较稳当，没有发飘的感觉！还有就是空间利用率大，能利用的空间基本上不浪费，无论是带货还是坐人都足够使用了，最满意的是后备箱，出差旅行能够带很多行李，不会占用乘坐空间。
途安，低调而不张扬，但绝对是一款适合家用的车子。第一眼看上去，大家都说是一个面包车，同事有开玩笑说就是一个高级一点的面包而已，我说那是你不懂，MPV有你想像不到优点，它有着轿车的驾乘享受和商务车的超大空间，还有就是国人的面子问题。当时看上途安首先就是它的大空间，再就是大众的品质，大家都知道老一代捷达和桑塔那已经20多年了，它的配件满大街都有，维修简单费用低廉。虽然近几年大众出了不少问题，但它品牌影响力在中国还是很大的，看看4S店的人气就是说明问题。
