请教，锐界2.0L EcoBoost 的发动机怎么样？

Question

如题所述

Answer 1

非常先进的一款增压发动机，比TSI要先进不少。这款发动机被评为“全球十佳发动机”，其应用在上至路虎揽胜极光，下至蒙迪欧致胜上，2.0L
EcoBoost
GTDi发动机采用了博世（BOSCH）最新的Motronic
MED
17.0发动机管理系统，而大众TSI发动机仅采用MED
7.8.1版本；2.0L
EcoBoost
GTDi发动机使用BOSCH
HDEV5.1高压燃油嘴，能以高达200巴的压力将燃油喷入每个汽缸内，而TSI高压燃油缸内直喷系统则只有150巴的压力；同样的2.0排量涡轮增压发动机，福特2.0GTDi最大功率176.5KW，最大扭矩340N.M，而大众的2.0TSI最大功率却只有147KW，最大扭矩只有280N·M。
福特的2.0L
GTDI发动机使用93汽油，而大众的2.0L
TSI要求必须使用97汽油。不仅油品使用有要求，而且福特蒙迪欧致胜搭载的2.0L
GTDI发动机百公里油耗为7.9L，而2.0L
TSI发动机百公里油耗为8.3L。
所以说，这款发动机相当不错。

Answer 2

楼主
单单从发动机的角度.排除变速器匹配，车辆配置，价格因素来讲，这发动机确实不错。。
我们不分析什么NVH。。。那些太专业，太叫兽。
从普通的消费者来说：1个动力强劲，噪音小，耗油低的发动机是最好的。。。

动力来说：涡轮增压 缸内直喷 双可变正时。。。最高179KW..349N.M输出。。这是什么概念？
相当于一个V6...3.5L排量的发动机的数据。。对于4缸车来说相当优秀。
噪音： 目前来说。同等排量，同等防爆震技术的情况下发动机的噪音都差不多。。只是隔音
措施的方法导致差异性。不好评价。
耗油低： 排除车重的影响。。采用带T..缸内直喷的发动机比 同等排量不采T与直喷的发动机要省油30%.....技术决定了这款发动机的燃油经济性属于优秀。

Answer 3

楼主
单单从发动机的角度.排除变速器匹配，车辆配置，价格因素来讲，这发动机确实不错。。
我们不分析什么NVH。。。那些太专业，太叫兽。
从普通的消费者来说：1个动力强劲，噪音小，耗油低的发动机是最好的。。。
动力来说：涡轮增压
缸内直喷
双可变正时。。。最高179KW..349N.M输出。

Answer 4

我要说涡轮增压和双可变气门正时技术,LZ你能懂吗?其实简单一句话,小油耗,大动力.最好你去4s店试驾一下就知道了.