随着二胎的普及与三胎政策的全面开放，越来越多的家庭结构开始发生了变化，由以前的2+1（夫妻二人+孩子）转变为2+2+2（夫妻二人+两位老人+两个孩子），甚至是2+2+3（夫妻二人+两位老人+三个孩子）的家庭结构，而日常生活中汽车是离不开的代步工具，这些家庭对车辆的座位与空间需求自然有了更多、更高的要求。
很显然5座的轿车、SUV是满足不了这个需求的，自然而然MPV走进了他们的视野。可是普通的MPV空间与舒适性，以及动力均无法满足家庭的用车需求。那么有没有空间大、动力强、油耗低，而且价格不贵的MPV呢？纵观整个MPV市场，似乎传祺M6 PRO能够满足这些家庭的用车需求，恰好2023款传祺M6 PRO也有了试驾车，我们就来试驾体验一番。
注：试驾与实拍车辆版本为：传祺M6 2023款 PRO 270T DCT尊贵版
去年，2022年的时候，我们深度试驾了传祺M6 PRO 6AT版本车型，在动力、空间，以及舒适性方面，给我们留下了深刻的印象，本文就先从空间与舒适性来给大家分享。
首先，2023款传祺M6 PRO在车身尺寸方面，长×宽×高分别为4793×1837×1765mm，轴距达到2810mm，这样的轴距绝对是傲视同级的。
其次，2023款传祺M6 PRO座椅采用了2+2+3布局，为了保证乘客可以轻松进出第三排，M6 PRO二排内高达到了1.25m，且二排座椅可前后移动，同时它还拥有170mm的二排通道宽度。实测下来，身高1.7米的大胖子也能够轻松进出第三排。
再次，二排座椅采用了带扶手可躺独立式座椅设计，并支持前后滑移，还配备了4级可调节扶手，在第三排不乘坐人的时候，可将二排座椅靠背调到平躺休息模式，长途出行的时候，会更加惬意舒服。相信很多朋友都清楚地了解，大多数7座SUV，或者是尺寸较小的MPV第三排座椅可以用“小板凳”来形容，只能拿来应急使用。但传祺M6 PRO的第三排座椅却与众不同，其座椅高度达960mm，坐垫高度320mm，就算是成人坐上去也毫无拥挤感，并且座椅靠背还支持多级调节。值得注意的是，第三排左右两边还配备了杯托与USB充电接口，人性化方面考虑得更周到。
接着，传祺M6 PRO的行李厢容积，常规状态下324L，扩展之后可达到1100L，这要归功于第三排座椅采用的是可翻转魔术座椅设计，可以将第三座椅折叠收纳至后备箱，折叠收纳后座椅椅背与地板齐平，这时就形成了一个巨大的储物空间，只要你不心疼车，用来载货也没有任何问题，当然，这么大的空间，外观露营时可以用来当成一张双人床。
最后，2023款传祺M6 PRO全车座椅采用了人体工学全贴合舒适座椅设计，实际乘坐下来，可以明显地感受到包裹性很强，且坐垫坐起来非常舒适，就算是长途乘坐也不会觉得累。
2023款传祺M6 PRO全系发动机换新升级，采用的是全新第三代1.5TGDI发动机，就是那台最先匹配影豹的动力系统，发动机最大功率130kW，最大扭矩270N.m；与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。在实际的驾驶过程中，这套动力系统给人最直观的感受是动力更强了，响应也更积极，驾驶起来更顺手，换挡也非常平顺，无顿挫感。
在大家最关注的油耗方面，这套动力系统拥有更好的燃油经济性，其WLTC油耗7.22L/100km，NEDC油耗6.5L/100km。在实际的用车过程中，驾驶2023款传祺M6 PRO在拥堵的城市道路，表显油耗也不到8L/100km，这样的油耗可以大幅度降低用车成本。
此外，在外观设计方面，2023款传祺M6 PRO与旧款相比变化并不大，新款优化了侧裙镀铬饰条的造型，并新增机甲旋风战斧18寸轮毂。同样采用了展风翼主题外观设计，并搭配矩阵式全LED前大灯，现代主义锋锐切割轮毂，与同级唯一的横向贯穿式的尾灯，整车的外观更显大气。
内饰方面，搭载了12.3英寸液晶仪表盘与12.3英寸全彩高清中控大屏，并采用了双联屏布局设计；并新增摩登棕内饰配色，让整个内饰呈现出别致温馨的居家感。智能方面，新增座舱监控系统与电子换挡，而且支持华为HiCAR、Carplay、Carlife等功能。 
结语：
本次试驾体验2023款传祺M6 PRO，给我最深的印象就是空间表现与动力、驾驶感受，灵活多变的魔术空间，不仅可以满足储物的需求，也能带来不错的驾乘舒适性。全新的动力总成，让这台车不仅更好开，相较于6AT版本有更好的油门响应速度，这台堪称优秀的传祺7DCT变速箱让整车的油耗表现也更佳。如果你是多人口用车家庭，无论是新购、还是换购，我觉得还是不能错过传祺M6 PRO。那就抽点时间、抽点空闲，去试驾体验一次吧，它一定不会让你失望。
【本文来自易车号作者天府汽车网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】