村民：最关心拆迁、补偿
按以前规划，佛山西站将建设在招大村片区附近。此处被一条河涌分割成两侧，靠近桂丹路一侧多是农田绿地，种植有不少花草作物；另外一侧，多见低矮的厂房区。
招大村下属的冼边村小组村民冼志峰听闻佛山西站获批消息，心情比较复杂，“这有利好，也有一些担心。”冼志峰介绍，冼边村大概有500多人，而招大村片区的这些村小组的产业比较零落，五金、玻璃、塑料都有，经济情况一般，2011年分红大约人均3000元左右，“如果佛山西站建好，无疑能提升这里土地的价值。”
他说，佛山西站肯定会有很多包括物流的、商业的等配套，会吸引物流、人流过来，提升这里的人气，对商业、经济发展肯定是有好处的，到时村里的地能有更高的租金，给村民的分红也更多。“但是到时会不会要拆迁我们的房子？这个问题我很担心。”冼志峰表示，届时怎么拆、怎么补，是村民很关心的问题
高新区：欲借站造城
沿着招大路向科技东路进发，沿途有很多工厂，尤其到科技东路一片时，附近有不少高端厂房，跟之前招大片区的低端厂房形成鲜明对比。这里是南海高新区南园工业区，有多家大型企业在此，比如雪莱特光电也在这一片区。从科技东路再转入佛山一环，再进入桂丹路，沿路还看到有华南国际光电产业城、省新光源产业基地等多个大型行业聚集地。佛山西站正好位于狮山佛山国家高新区核心园区。
按照近期公布的《佛山国家高新区创新发展三年行动计划》，佛山西站成为高新区优化产业布局的重要组成部分。根据该计划，佛山高新区南海中部片区加快构建“三城四园三基地”的产业布局。所谓三城，指以佛山西站为核心的交通枢纽城、产业智库城、佛山汽车产业城。围绕佛山西站，高新区将主要打通狮山与罗村、大沥主要交通节点，借此进一步完善一汽大众项目为核心的汽车产业城的路网。由于目前佛山国家高新区核心园区的管理人员职位未定，相关人士表示具体的佛山西站的计划等人事确定后再告知媒体。
电光源企业：会带动产业发展
规划中的佛山西站，位于罗村大道旁，这里电光源产业发达，集聚了众多灯具、LED等电光源企业。“最为显著的影响，就是这里的商业气氛会越来越浓。商业的发展会带动产业的发展。”佛山照明灯具协会会长吴育林如是说。
雪莱特光电科技公司，是佛山知名的上市公司，公司位于狮山工业园A区，距离佛山西站仅有2公里的路程。“西站建成后，大大方便了客户过来。”雪莱特董事长秘书冼树忠表示，以前其客户过来，都要到佛山机场或广州的车站去接，佛山机场还相对近一点，如是广州，来回时间成本很高。现在新站就建在家门口，5分钟就能到，接送客户将变得十分方便。
中长期会对房价有提升作用
佛山西站建设会否给其周边楼市带来利好？南海房协秘书长麦志光表示，如果是按原来规划区域的话，其周边区域大概是有中恒海晖城、上林苑、西堤国等几个楼盘，目前这几个楼盘均价大约是5000-5500元/m 2左右。
“可能在3年之内，佛山西站建设对附近楼价的提升都不会有太明显的影响。但是从中长期来看，就是5-10年后，肯定会有明显的提升作用。”他分析，随着佛山西站的建成，并配合佛山高新科技园开发的提速，这一片区经济进一步发展，交通更完善，相关配套也完善，肯定会聚集更多的人气，整个城市的区域价值提升，楼价也会随之提升。
