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国四玉柴4110发动机起动为什么要等会才能打着?
如题所述
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推荐答案 2020-04-21
国四玉柴4110发动机起动为什么要等会才能打着?都这样都要等一会才可以打着
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国四玉柴4110发动机
起动
为什么要等会才能打着
?
答:
国四玉柴4110发动机
起动
为什么要等会才能打着
?都这样都要等一会
才可以
打着
玉柴4110
中冷增压
发动机
不好发动是
什么
原因
答:
2、你的电瓶的剩余电量不足
。正常来讲,启动马达需将发动机拖动至150转以上,发动机才能着火,冬季寒冷地区,需要的启动转速更高。3、发动机用的柴油牌号不对,最低气温在5℃以上,使用0号柴油,-5℃以上,使用-10号柴油,更低的还需要用-35号柴油或-50号柴油。4、发动机空滤脏了,空气进气量不足。
为什么
车打不着火等一会又
可以打着
了
答:
因为冷机启动时,喷射出的燃油雾化效果不好,大量呈液态的燃油进入气缸
。这就造成火花塞周围的混合气太浓,在着火极限没达到的情况下,车子也就打不着了。踩油门为的就是加大节气门开度,提高进气量,但节气门太脏显然会限制进气量的增加。就像你呼吸一样,鼻子不通气,吸入肺里的空气减少,难受是自然的...
玉柴发动机4110
早晟不好起动
答:
机油(换一下机油),预热(检查预热装置有无故障),点火时间,配气(气门正不正常),变速器的齿轮油凝。不好着车的因素太多了。好自为之吧!
国四
柴油
发动机要
两次
才能
起动的原因?
答:
汽车要打两次
才能启动
的原因有:1、火花塞点火能量弱,有些车主为了省钱当火花塞到保养周期之后不更换,就会导致火花塞点火能量下降严重时造成缺火,而且目前很多车型的
发动机
多为缸内直喷,这样对火花塞的要求便更高。2、汽车积碳导致的点火困难,在怠速时还伴随着轻微的抖动,清洗节气门,清洗进气道积碳,清洗...
汽车打着火后
为什么还要等发动机
转数
才能
起步?
答:
怠速行驶的危害:怠速时间长,
发动机
达到正常温度的时间也就变长,汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢,积碳也由此而生。同时经常怠速行驶,进入发动机的空气流量也就小,这样对积碳的冲刷作用变得也很弱,会促进积碳的沉积。怠速行驶的原理:怠速控制阀由点火开关供电,只要点火开关转至ON位置,怠速控制阀...
发动机要启动
三四次
才能着
车是
什么
原因?
答:
可能是车辆上的部件出现了故障,需要检测维修一下了。有可能是车辆的火花塞积碳比较严重,点火线圈损坏或者高压线漏电等导致点火系统出现问题,从而使得车辆冷车难
启动
。车主也可以是检查一下是否为车辆的喷油嘴也存在积碳的现象或者喷油嘴泄露、堵塞的问题引起反复打火。汽油泵不保压也有可能使得冷车需要反复...
汽车早上
启动要
先通电几分钟
才能打
着火是
什么
问题
答:
如果是非要先通电几分钟后
才能打
着火,可能的原因如下:1、怠速电击 2、
发动机
老化 缸压不足 3、燃油单项阀 4、汽油泵压力不足,汽油滤芯 5、电路故障 早上
启动
热车一般半分钟左右。主要是因为电器设备预热有个过程,让各个传感器工作自检结束,再打火会更顺利。有研究表明,引擎机件部份的磨损,有超过...
车打火后
为什么要等发动机
转数?
答:
其实等
发动机
转速下降到稳定数值的过程也就是热车的过程。在春夏秋季气温比较高的时候, 很多人习惯将汽车直接点火就走,这样做对汽车发动机的伤害很大。因为汽车由于长时间停放,发动机内部大部分机油会回流到油底壳,在冷
启动
时机油不能及时到达零件表面,在摩擦副之间形成有效的油膜,使摩擦表面润滑不良;...
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