保险丝盒在座椅后面，打开保险丝盒左侧最上面那个20A的就是保险盒。保险盒是一种过电流保护开关，主要作用为控制电路工作用电。
1、汽车保险丝主要有插片式保险丝、叉栓式保险丝、汽车玻璃管保险丝。其中最常见的是插片式保险丝，它的规格一般都在2A到40A之间，如果保险丝表面的
安培数有磨损或者看不清的，都可以根据上面讲述的颜色来进行分辨；
2、叉栓式保险丝用的少，规格一般是：
额定电流有30-150安培（A）到大号40-800安培（A），
额定电压32/125伏（V）；
3、汽车玻璃管保险丝用的也是比较少，额定电流有0.5-20安培（A）到10×38mm20-80安培（A），额定电压32伏（V）。
拓展资料：
一：由于汽车上的零部件和电子设备很多，而且每个设备都会装有保险丝，因此为了便于日后的维修，每辆车在设计之初，设计师便把汽车保险丝都集中设计在一个地方，而这个地方被称为保险盒。
二：一般一辆车拥有两个保险盒，一个位于发动机舱内，负责汽车外部用电器的保险丝，如发动机控制单元、喇叭、玻璃清洗器、ABS、大灯等；另一个在驾驶员左侧附近，管理着车内的用电器，例如车窗升降器、安全气囊、电动座椅、
点烟器等。
三：驾驶室内的保险盒一般位于中控台靠近车门的一侧或在方向盘的下面；发动机舱内的保险盒一般在车辆的发动机舱边缘。
四：保险丝只是它的俗称，真正官方的名字叫做
熔断器（以下为容易理解统一称为保险丝），保险丝的最基本作用是当电路电流异常并且超过其额定电流时熔断起到电路保护的作用。
五：保险丝有两个重要的工作参数，一个是额定电流；一个是额定电压，使用的时候要根据电路的电流和电压来选择相对应的保险丝。
在结构上，一般车用保险丝采用的插片式的设计，保险丝拥有
工程塑料外壳，包裹着锌或铜制成的熔体结构，金属熔体和插脚连接