是山地车好还是公路车好?

如题所述

骑行入门第一辆车建议选山地车。
山地车是初学者最合适的选择。由于山地车对地面的需求非常低,不论是怎样的地面都能够骑,不太非常容易轮胎爆胎。
山地车车架更加粗犷、结实、减震性能更好,一般都有前叉减震,有的还有后减震,车座较宽骑行舒适度较高。一般使用较宽直把,操控性更好,但骑行时阻力相对较大、速度相对较慢。
公路车比较合适高手,初学者并不适合。由于公路车对路面的规定十分高,有可能仅仅几个碎石子就要公路车轮胎爆胎,并且要是路面过滑公路车比山地车更非常容易跑偏,初学者很有可能驾驭不了那样的车。
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第1个回答  2016-04-17
各有各的好处,公路车骑起来快,山地车可以骑到砂石路、乡间小路、越野没问题,现在玩山地车的比玩公路车的多,是因为山地车适应的路面比较广,凡是公路车能骑的地方山地车都能骑,但山地车能到的地方公路车大多数都到不了,公路车对路面要求较高。所以选择山地车就行,java
、捷安特的山地车都是不错的选择,不妨去美骑易购瞧下,挺多的!这个还是要看自己的经济能力,毕竟公路车普遍比较贵点!
第2个回答  2015-06-27
公路车好。追问

why

为什么公路车好

追答

轮胎细,阻力小。

追问

我上学用的

追答

可以的。没问题。

追问

可以推荐个牌子吗

追答

见过有别人用的。

追问

我想花一千两三百买辆公路车

不知道买哪个好

追答

这个,一般是捷安特。美利达等。别的不了解。

这个,一般是捷安特。美利达等。别的不了解。

采纳一下吧

谢谢啦

追问

not at all(不用谢)

追答

呵呵

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第3个回答  2015-06-27
山地车好!追问

why

追答

什么?

追问

为什么山地车好,我上学用的

追答

德国是造车工艺的中心,即便是两轮的自行车我们很早就发现德国工程师也是最顶尖、最值得信赖的。所以,美利达的研发中心就设在德国汽车工业重镇Stuttgart附近的Magstadt市Swabian小镇。在那里,一群顶尖的工程师与设计师合作无间的努力着,要将新年度的产品概念转化为最完美的美利达自行车...
仅以自行车车架结构来分辨一辆自行车好坏的时代早已过去。现在,设计新的自行车过程中蕴藏大量的细节...... 如何再发挥已使用多年的材质(例如铝)或具有特殊性的基材(如碳纤),如何设计车架几何,让自行车各项机能发展现淋漓尽致,如何让双避震车的后叉在运动时的复杂性兼具功能性等等.....,这些设计工作已经成为一门真正的科学。因为,自行车已经不再只是自行车:自行车是在结合多项技术突破和因子交互思考下产出的结晶,如此一来,才能让自行车的性能表现适切,满足它的定位功能,也才证明这个设计概念是经深思而成熟的。
这就是为什麽我们位于MAGSTADT市SWABIAN镇研发总部的设计师和开发人员如此密切的合作,将想法实现成为完美的美利达自行车。我们的开发专家们一直以来运用这样的专业合作模式,在产品开发初期就设定目标于满足每一种使用者对自行车的期待,无论是孩童专用车、登山旅行车,或是从事专业用途的车,例如: 我们赢得世界杯的登山车等等...。
正因如此,美利达运用分布在全球近70个国家的据点,一齐同步运作以取得最广大的优势。在世界各地我们的行销和业务团队如猎狗般嗅出最新趋势,注意全球市场的重要发展,并与居领导地位的自行车媒体保持密切联系,在散布全球的人员共同参与之下, 让美利达的德国研发团队工程师及设计师团队们,能清楚定义出下一季自行车的轮廓。
最初的概念阶段,所有的参与成员将基本问题如车架材料及之后的使用目标等定义清楚。接下来运用电脑软体,例如能最佳化避震车架的,或是能架构3D模拟图的,之后团队的专家们再将重点转移在产品的完整呈现及细节,例如轮胎与车架间的空间、煞车碟盘尺寸大小等等....。在电脑分析完成后,先以铝管焊接出第一个原型车架, 交给世界上速度最快的的测试团队--就是 MULTIVAN MERIDA自行车队的职业选手们,在赛场上实际确认每个产品的环节。【图片】

能采纳吗?

追问

美利达好吗

追答

第4个回答  2019-12-12
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