一.上坡停车、起步
考试要求：要求在≥10%坡度，≥30米坡长的坡道上的固定位置停车，考察方向、制动、离合器三者的协调配合。
参考方法：挂入一挡，打左转向灯，抬离合器至半联动，加油门至发动机转速2000转时松手制动，慢抬离合器加油前进。
二.侧方停车
考试要求：考C照、Z照的必考项目。要求车辆在不碰、擦库位桩杆，车轮不压碰车道边线、库位边线的情况下，通过一进一退，将整车移入右侧库位中。
参考方法：车右侧靠杆30厘米前行、车后窗看见1号杆时停车，车前近距离处有一横端线切勿轧到。倒车前、倒车时务必看清吊杆，倒车越慢越好但不能停顿。倒车时打左转向灯、车后窗看不见1号杆时，向右打方向1圈半，看左后视镜看见4号杆向左打方向1圈半，看车头右后视镜看见4号杆向左打方向1圈半，看车头右后视镜与1号杆重叠时向左打方向到底车身正时回正停车，车再前行打右转向灯。注意观察路后面情况，向转打方向到底用半联动不出路边线前行。
三.正反库技巧
考试操作要求：
从A起点倒车至B车库停正，前进至C起点回车区，再倒入B库位停正，前进至A终点(起点)，考试完成。
考试评判标准：
1.车身不得出红线范围，否则即“车身出线”不合格;
2.倒车、前进过车中不得停车;
3.倒入库后，需停顿;
4.考试完成，挂空挡下车退出考场。
科目二倒车入库，这才是倒库的重点，做好这点保证满分通过
小贝以先右倒库后左倒库为例给大家讲解一下，如何才能顺利完成倒车入库。
一、右倒库
首先，调整车身左侧与黄线距离约1.5米，我们可以让引擎盖一直沿着黄线直线行驶。
2. 观察左侧后视镜，下沿与黄线重合时，即进入正式考试。这时我们迅速向右打死方向盘。
3. 接着观察右后视镜，如果镜中库角与车身约两指距离，说明右后轮和库角距离达到了传说中的30cm，这时车身已经进入库中。若感觉距离偏近可以稍微回点方向盘，调整完再立马打死。
4. 保持倒车状态，继续观察做右后视镜，当发现车身与库线平行的时候，方向盘立马回正。
5. 观察左后视镜，当下沿与黄线重合的时候，踩刹车。这时我们就顺利完成了右倒库。
二、出库
挂一档平稳起步，当引擎盖触碰到黄色时，迅速向左打死方向盘。
2. 观察左后视镜，当后视镜超过感应线约一掌的距离时，踩刹车，挂倒挡。
三、左倒库
左倒库就比较简单了，按照前面的路径倒退即可，中间可以进行微调。进入库后，与右倒库的操作完全相同。
1. 保持方向盘不动，当车身与黄线平行时，方向盘回正。
2. 当下沿与黄线重合时，踩刹车。
四、离开考试区域
右倒库和左倒库完成之后还不能松气，我们还要安全地离开考试区域。
1. 挂一档起步，黄线达到肩膀处时，向右打死方向。
2. 车身与黄线平行时，方向盘回正，继续向前行驶，完成考试。
最后提醒大家，整个过程我们一定要保证速度非常慢，这样才能有足够的反应时间去调整。
倒车车速不得高于7km/h（2米/秒），较慢的速度能给人留有更多的观察和打轮余地。
对新手来说，必要的联系很有好处，而且，做完一次动作，无论感觉成功与否都先下车，前后左右观察一番，找到下一次改进的感觉，如此反复，定会收到事半功倍的效果。
倒进车位是绝招，倒车时别忘了打转向灯示意。
车与马路牙子相距10-20cm为宜，大概就是一个反光镜的宽度。
倒车速成
(2)
倒车前首先看清车后的情况，估计好倒车的行进路线，确定车头是否会碰到障碍物，倒车时尽量不要踩油门，控制车速不要太快。
根据车尾行进方向的需要，用左手转动方向盘：如果车尾需要向右后方行进，则将方向盘向右转动；反之，则将方向盘向左转动。实际上这和汽车向前行驶时的转向操作是一致的，记住这点就不会打错方向而手忙脚乱了。
在倒车过程中不要一直看着车后，在确认车后安全的前提下，需要不时地观察左右后视镜，注意障碍物与车身之间的距离，并据此利用方向盘来修正车身后退时的位置。
如果觉得在倒车过程中，车头有可能会碰到障碍物，则还需要在适当的时候看看车前。特别是在方向盘转动幅度较大的情况下，由于汽车在转向过程中，转向轮的转弯半径要大于后轮的转弯半径，在倒车时车头部向外甩的幅度也大，所以一定要注意车头避免碰擦。
不要养成原地打方向盘的习惯，这样更容易损坏车辆，而且打起来也很费事。
停车入位不再困难
(3)
开车新手技巧：一点技巧＋经常练习＝停车入位不再困难
很多刚刚上路的车主在停车入位时都会发现这么一个事实：在驾校练得最熟的穿桩和移库，怎么到实际中都用不上了呢？看别人停车，
轻松入位而且车正轮直；而自己停车，转向盘左打右打，车子就是弄不顺，
好容易停进车位了，下车一看，自己的车成为了车位的对角线，那叫一个难看。其实，停车和开车一样，都是熟练活儿。只要掌握了一点点技巧，再加上经常练习，停车入位将不再困难。
停车入位一般有两种情形，一种是路边停车，一种是停车场停车。
在这两种情形下，
停车技巧略有区别。
相对来说，停车场停车较为简单一些，无论是正向驶入车位或者倒入，只要掌握好转弯的角度，一般新手还是比较容易将车停入车位的。而路边停车就不同了，一般这种车位都设在辅路或者非机动车道上，路面相对来说较窄，而且有很多的机动车、非机动车以及行人，路面状况比较复杂。这种情况下车主容易紧张，
很难掌握停车的要领。即使有人在指挥，也经常有车主在停车位边上又上又下，就是无法顺利地将车停入车位。本刊针对这一点，谈一下路边停车的相关技巧。
一般车主需要在路边停车时都是边开车边寻找车位，一旦看到车位后，就迫不及待地向右转，往车位里扎，等车头快到马路牙子了才向左转动转向盘，希望以此方法将车顺入车位。这种方法对于连续两个以上的空车位还适合，车主将车停入最前一个车位应该不是问题。但现实情况往往是，只有一个车位，前后都有车，那么以此种方法入位的结果将是车头顶在车位的右前角，而车尾还在车位外边。
车前轮必须过左右起点感应线
考试时，我们要将车开到右起点感应线，接下来准备右倒库。可是很多考生忽视了这一点，车前轮未过感应线，导致无成绩。如何保证前轮过线呢，可以参考前门把手。一般来说，前门把手与感应线平齐，车前轮就能过线。
中途停车
我们都知道，科二全程使用半联动让车缓慢移动，以便随时调整方向和角度。但是，有的考生离合半联动掌握不好，不是快就是慢，倒车入库打死方向时很容易出现停车，结果被判中途停车无成绩。所以，练好基本功非常重要，可以在打死方向的时候松一松离合，速度就不会太慢啦。
车头未入库
有的考生前面掌握的很好，车子入库了，而且左右距离把握的很好，但就是有一点，车头未入库，成绩不合格。要解决这个问题，还是得找好停车的点，这个点要大家自己摸索，毕竟每个人都不同。
车尾扫线
这个失误是小编曾经犯过的，感觉很冤。其实，和车头未入库道理一样，车尾扫线就是车子向后退的太多了，导致后面车尾扫线。最终还是入库停车的点没有把握好，这个可以参考左后视镜下沿与库边线的距离。
出库压线
为什么会出现出库压线呢？出库的时候掉以轻心、太大意，不按照正确的方法出库，打死的时间太早，导致右后轮或左后轮压库边线。一定要按照平时学的方法出库，不能提早也不能太晚。太晚车头会扫到最前面的白线，也是不允许的。
倒库结束压实线
我们这边倒库是最后一个项目，倒库完毕就结束了，可是有的考生非常大意，还没等报告成绩合格高兴太早，结果压着实线出了考场，被判成绩不合格。一定要等报告成绩合格后才能放松，不然从头再来吧，记住考场的所有实线都是不能压的！本回答被网友采纳