可以,拉线是因为水汽凝结形成的,高空强冷的环境下,飞机发动机尾气中的水汽快速凝结,就拉出一条白线了。低空飞行时,飞机达到一定速度,翼尖划破空气,在后面形成低压,水汽也会凝结拉出白线。所以不分军机跟民航都有可以拉线。
当喷气式飞机在--20℃以下的气层中飞行时,空气湿度接近或达到饱和,同时大气比较稳定时才能产生尾迹云。一般来说在10000米至7000米的高度上飞机容易形成尾迹云,超过这个范围,飞机就不会产生“拉烟”现象了。
扩展资料:
飞机非自然形成的拉烟形成原理
各国飞机拉烟一般使用的拉烟剂是硫酸酐。在中学化学中,三氧化硫遇水会形成雾状的硫酸;高浓度的盐酸会挥发产生白烟。
硫酸酐装在飞机内的高压容器中,呈液体状态,当飞行员打开阀门时,硫酸酐从高压容器中喷出与空气中的水汽结合形成烟雾,如果再加上不同的配料,烟雾就可呈现出鲜艳的颜色。
这种方法形成的烟雾虽然很好看,但对飞机表面有腐蚀作用,所以在设置喷嘴时,必须保证不使烟雾喷到机体上。还有一种简便方法:将柴油喷向喷气发动机的尾喷口,也可产生浓浓的白烟。
参考资料:百度百科-机尾云