运用有限元法对60座不同截面的连续箱梁桥模型进行分析,得出每座模型的最大正弯矩及最大负弯矩分配系数,并通过多元线性回归分析得出弯矩分配系数与车道数、跨度及箱体个数等主要参数的关系,即内力分配系数经验公式,供设计人员参考。【作者单位】：广州市市政工程设计研究院 广州510060【关键词】：分离式箱梁桥;内力分配系数【分类号】：U441 1概述桥梁的简化分析的实质是荷载的横向分布,而荷载横向分布的实质就是内力的横向分布,因此必须首先确定箱梁的纵向内力,再根据相关参数(车道数、分离式箱体个数及跨度等)拟合相关横向分配的经验公式。因此,桥梁工程师在进行桥梁设计时可以只根据材料力学中的简支梁计算出最大
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