不做动平衡的危害:
1、车辆行驶的过程中,轮胎会出现有规律的跳动,导致方向盘抖动。
2、行驶到某个特定的速度区间时,车辆会产生共振。
3、长期下去,导致轮胎偏磨,影响轮胎寿命和行驶安全。
4、严重的话,可能会对悬架、轴承等造成影响。
车轮动平衡:汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因,使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后,就会形成动不平衡状态,造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。
为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象,就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法,使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。
扩展资料:
国内分类原则:
按照中国大陆标准划分为:微型轿车(排量为1L以下)、普通级轿车(排量为1.0~1.6L)、中级轿车(排量为1.6~2.5L)、中高级轿车(排量为2.5~4.0L)和高级轿车(排量为4L以上)。
过去我国是以计划经济占主导地位的国家,市场意识不强,价格敏感度较差。当时轿车是按计划分配式的模式销售,以发动机排量来衡量轿车的等级,由此分为微型轿车、普通轿车、中级轿车、中高级轿车和高级轿车几类。
在某些时候的通俗分类法是以价格为主,技术规格为辅。将20万元以上的轿车视为中高级轿车;15万元~20万元为中级轿车;10万元左右或10万元~15万元为普通级轿车;10万元以下为微型轿车或经济型轿车。
参考资料来源:百度百科-轿车
新轮胎上为什么会有震感 空心小黄点震动轻 实心小红点震感重最重 黄点要对着气门嘴红点对着小白点 装胎的正确方法 如何防止新车轮胎震动
1、增大轮胎行驶阻力,增加油耗。
2、车轮的不正常状态会使汽车的操纵感下降,严重时导致方向盘抖动。
3、一定情况下,由于轮胎一直不做动平衡,会对轴承和悬架造成影响。
4、对车轮轴承的使用寿命有一定的影响。
5、行驶到某个特定的速度区间时,车辆会产生共振。
6、还会使轮胎磨损加剧,导致轮胎偏磨,影响轮胎寿命和行驶安全。
不管是换了新胎还是补胎之后仍然用旧胎,都需要做动平衡。总之就是,只要是轮毂与轮胎的重新组合都需要做动平衡。
所以,以后再换新胎或者补完胎之后,一定要让修理工做动平衡,还是很有必要的。如果,他说后轮没有必要做动平衡,那他纯粹是在忽悠你,后轮动平衡不好照样会损坏轮胎,只是你感觉没有那么明显罢了。
还有一种情况需要提一下,在做动平衡的时候,可能会有轮胎两边的数据相差非常大,如果要修正完好需要贴大量的铅块。此时,如果轮胎的配重过多,会导致车轮转动的惯性增大,车轮抖动的反而更明显。因此,铅块也不是贴的越多越好。在这种情况下,只能两害相较求其次,把这个轮胎换到后轮了,或者当做备胎使用。
总之,动平衡的意义就在于让车轮转动起来之后保持一个平衡、稳定的状态,尽量少的给轮胎造成冲击。如果跑高速时发现车轮或者方向盘发抖,那就说明你该做动平衡了。
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