为什么一般军用运输机都是上单翼结构，民航客机都是下

Question

如题所述

Answer 1

军用运输机：

不仅仅是上单翼，而且实际上都“上”到了整个机身的上边，这样就留出了一个贯通整个机身的完整规则的货仓，以承载体积更大的货物。

军用运输机有可能在野战机场起降，上单翼可以提高发动机吊舱，避免吸入异物。

民用运输机一般是客机改的，一般是下单翼为主。

民航客机：

便于发动机和机翼本身的维护保养。

隔绝机翼发动机吊舱的噪音，让客户更舒适。

民航机场起降条件好。

Answer 2

看起来这是从搜狐还是什么地方转码过来的，所以这个回答是给搜索进来的其他人看的。
上单翼结构重心较低，更加稳定；发动机悬吊于高处，可以避免在简易机场起降时吸入过多杂物，而且中弹几率也更低；再加上这样设计可以让飞机在地面时尽可能放低机身，便于装卸货物（你可以看到运输机在地面停靠时，机腹比客机更加接近地面）。
而客机设计成下单翼能够提高机翼结构强度、设计也更加简单；同时机翼可以阻挡发动机噪音，提升乘坐舒适性；而且可以注意到客机在机翼部位有紧急出口，在遇险时机翼可以作为乘客逃生的跳板；最后，由于客机的发动机同样是悬吊在机翼下的，采用下单翼设计能够让发动机接近地面，便于维护本回答被网友采纳

Answer 3

货机和客机的区别