鉴别泡水车（下）
二手车目前不知道有多火，小到几千一两万，大到两三千万的拉法布加迪，每年的市场成交量都在上升！
由于互联网的发展，只要排放符合标准，全国车辆都可以流通，这也很大程度促进了产业发展。当然二手车的利弊也很明显，他并没有明显的定价，买亏买赚这个很难界定，很多对车况，公里数的忧虑，对于车子手续的担忧，等等。
说实话，对于二手车一无所知或者对于二手车有些成见，或者家里不支持买二手车的朋友，最好还是选择新车，不然很有可能买了就会后悔！
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第一点就是贪便宜的心理，有句俗话说得好，“便宜没好货，好货不便宜”大家这个都知道，但是呢也有不少人存在侥幸心理，会觉得不会坑他，炮哥在这建议大家千万不要贪便宜捡漏，天上不会掉馅饼，贪便宜买回去的不是事故车就是水淹车，回去之后各种问题也都会暴露出来，不是维修就是坏，所以这点一定要注意。
第二个是改装的成品车，二手车市场有很多这样的车，这种车一般都比较新，比较漂亮，但是炮哥建议也不要买，这种车呢买回去老化比较快，会提早出现各种各样的小毛病，也存在很多安全隐患。
第三点是让你交定金过几天再提车，遇到这种情况一定要坚决否定，如果看好了检查没问题，直接表示提车，因为他让你过几天提车是有他自己想法的，会编出很多理由，千万不要相信，他们在这几天的空档里很有可能拆卸原车比较贵重的零件或者更换零件，这点也要注意，炮哥身边就发生过这样的例子，绝对不是危言耸听。
第四点就是价格便宜的老龄豪华车，这种车是非常畅销的，开出去有面子性能也好，尤其是几万块的奔驰宝马之类，不少人会因为价格的诱惑去选择这种车，那么炮哥是不建议买的，这种车虽然高端大气上档次，但是好时候都让人家开了，而且后续的维修保养也会比普通车贵很多，就算维修很少，平时吃细粮的它也很要命，所以一定要慎重。
第五点就是打着有正规手续的抵押车或套牌车，这种车呢吸引力更大，炮哥前年差一点就在熟人那买了一台不到三年的X5，7W公里9W块钱，的确非常有吸引力，当时炮哥差一点就买了，幸亏自己的叔叔知道后提醒了自己，这才没买，后来得知卖出去之后车主也不知道出于什么原因竟然跟卖车的打起了官司，也涉及到了买车的人，炮哥事后真心觉得得不偿失，还有就是套牌车，这种车更严重，属于违法行为，严重的会承当刑事责任。
买二手车要注意：
买二手车一定要选择正规的交易平台，买二手车一定要选择正规资质的二手车平台或者商家，有包退换和保修的合同，这样才能最大限度保障自己的权益，不要相信所谓的熟人推荐，更不要相信天上有掉馅饼的事情。
抵押不能过户的二手车最好不要购买，抵押车一般相对于市场价便宜，但是不能过户，虽然二手车商会提供所谓的“保障”，但是风险太大。
买二手车的时候，一定要注意看是否是事故车、泡水车。这些车型不但从运势上说开着不吉利，而且机动车硬件一般损耗严重，一部分奸商会利用低价吸引你的目光，然后通过从性价比、低价、赠送服务等方面对你进行洗脑。还一部分就是把事故车、泡水车进行从新包装成无事故的二手车售卖。所以在选择二手车的时候，一定要擦亮双眼，万分小心 。
车辆车主有问题的车，很多车车主有肇事逃逸或者驾照扣分太多，往往低价出售，在购买这类型车时候，要理智看待。如果日后因为这车引起刑事责任，就得不偿失。
停产已久的车或者生产日期10年以上的车，这类型的车主要是针对高端品牌，如果想过把豪车隐又没钱怎么办？二手车商就找这些年代久远的豪车进行包装售卖。不懂的小白为了虚荣很容易上当，结果买回来各种问题，而且油耗又高。
证件不齐全及改装车，证件不齐全过户就非常麻烦，改装车如果没备案，被查处时要扣除驾驶分和罚款。所以这两种二手车购买时也需要注意！
二手车当然可以买，二手车市场和交易发展到今天这个程度，其实已经很发达了，特别是从车子的质量以及风险保障上来说，已经跟以前比进步了很多了。但是买二手车还是有不少技巧和需要注意的地方。
首先如果身边朋友或者有朋友认识卖二手车的最好了，毕竟是熟人，信得过，二手车市场里还是有一些质量不好的车子，比如泡水车、事故车、伤残车，这些车二手车商拿到以后都会针对性地进行改装和掩盖，不是专业的二手车交易人员或者鉴定人员，很难看出来，尤其是事故车，可能买回去很久以后发现问题开去修理厂才发现车子是大修过的，那就很惨了，而且想要维权难度也很大了。
还有就是尽量选择信得过的大二手车商进行交易，毕竟他们生意做得大，很多东西有保障，风险会低很多。千万不要贪便宜去找小贩或者小店买二手车，车子虽然便宜了，但是车子后面出问题可能连人都找不到了。
另外，建议目前还是不要在那些广告满天飞的网上二手车平台买车，这些平台虽然提出了很多口号，或者是打出很多看似优惠、方便、有保障的政策，但是目前来说，这些二手车网上平台在车源的管理和线下交易链条的管理都不规范不到位，或者甚至就是缺位的。比如这些二手车交易虽然打的是互联网的旗号，但是仍然涉及线下的二手车鉴定、二手车交易手续、车辆保险以及购车金融等流程，这些链条目前都是以委托或者加盟的形式与这些二手车互联网平台产生关系，在管理和责任义务上，这两方并没有紧密的关系，一旦出现问题，平台对这些链条经营者的管理可能就是无效的，而且很多互联网二手车平台现在的服务很差，都在追求流量和广告、融资，对于消费者的关注不够。