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上海地铁,车在开,窗外的广告却一直在那里不动,这是如何实现的?
如题所述
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推荐答案 2016-05-14
列车穿越隧道时,乘客们看到的广告就像电影一样,颜色丰富多彩,画面也不停变换。但实际上,这些画面是静态的。记者看到,乘客眼中的"大屏幕"实际是由数百根近一米高、分布着近600个小光点的光柱组成的。这些灯柱分布在地铁速度相对稳定的一段隧道中,每隔1.2米放置一个。当列车静止时,人们只能看到每根光柱上各种颜色的光点,在列车开动后,看到的则是连续的画面。
温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考
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http://www.wendadaohang.com/zd/AK4dKdd3d35Gd3GW1G.html
其他回答
第1个回答 2016-05-14
物理现象
追问
车窗外的广告看起来一直没有倒退
车在向前开
相似回答
...时
,车
外两旁的隧道的墙壁上能看到
广告
,而且相对车
不动,这是
...
答:
如果车停下来,你看那个播
广告的
装置只不过是一根棒子
,这个
棒子在列车移动时所看到的就会被拉成一幅画面,这就是人眼睛的视觉暂留现象引起的,就像你拿着一个烟花左右摆动,看到的是一个光带。液晶电视也一样,液晶电视要求从左向右扫描打点,打完一行再打一行,所以点子在运动,有左右的,也要上下运...
...当
地铁
快速开着时,看那
广告
似乎移动的很慢
,是
怎么回事呢。谢谢_百度...
答:
这是利用了人类视觉暂留现象
。物体在快速运动时, 当人眼所看到的影像消失后,人眼仍能继续保留其影像0.1-0.4秒左右的图像,这种现象被称为视觉暂留现象。是人眼具有的一种性质。人们利用这一现象在隧道内壁上安装了一条条垂直的发光器,每个发光器高度近1米,上面分布着近600个LED作为一列像素,两...
坐地铁时会看到
地铁窗外
有一排电子屏显示
的广告
会跟着列车跑,能让你...
答:
这是利用视觉暂留现象
。视觉暂留现象首先被中国人运用,走马灯便是据历史记载中最早的视觉暂留运用。宋时已有走马灯 ,当时称 “马骑灯 ” 。随后法国人保罗·罗盖在1828年发明了留影盘,它是一个被绳子在两面穿过的圆盘。盘的一个面画了一只鸟,另一面画了一个空笼子。当圆盘旋转时,鸟在笼子里...
地铁窗外广告是
用什么技术
实现的?
答:
此
广告
形式为
地铁
隧道广告。实现原理:隧道广告系统是集微计算机、电子显示、通讯、电脑图像工程学为一体的数字成像系统运用电视/电影的原理,通过乘客的视觉暂留,借助隧道壁面安装的高性能LED,使乘客在高速移动的地铁上看到一系列连续的彩色动画效果。媒体优势:地铁隧道广告有效激发了地铁人群的购买欲望,并...
地铁
里,在洞里有时
,窗外
会出现动态
的广告,
那是什么原理啊?
答:
如果速度稍快或者稍慢,在列车上的人就会觉得画面在向前或者向后缓缓移动。这种光棒的动画
广告
造价更低一些,只要根据事先设置好的程序,在固定的时间内每条光棒的不同部分点亮不同的LED就可以了,不过画面的色彩的复杂程度显然不如由静态LED图像组成的真正“动画广告”。
地铁在
高速运行时为什么
窗外的广告
还清晰可见?
答:
关于
地铁
隧道两壁的LED灯屏设计,想必一些遇到过地铁中途停车的人更解其中原理。知乎上有人说,自己曾在中途地铁停车时窥见了移动
广告的
真相所在——乌漆墨黑的隧道周遭是一系列棍状的LED灯柱。事实上,这样一条条垂直的发光器上分布了不同的颜色光点,两个发光器之间间隔1米左右,当列车快速运动起来的...
地铁
速度那么快
,窗外的广告却
能看的那么清楚的原因
是?
答:
地铁窗外的广告如果是同一内容、距离间隔相等
,地铁
的轨道是特别平整的情况下,当地铁行驶速度达到每秒16帖广告以上,人们从窗口看
窗外广告
的时候,就象看电影是同样的原理,只不过拍电影时镜头是固定的,物件与人物是活动的,而我们的眼睛(窗口)是快速移动的
,窗外的广告是
固定的,地铁行驶速度越快,我们...
上海地铁
进隧道的时候
,窗外的广告是
怎么回事,有人知道嘛?
答:
很简单的事,隧道里放置足够多的屏幕
,地铁
高速行驶在隧道里当人眼每秒至少看到26幅时,就有画面连续的感觉。
北京
地铁
列车开行时在沿途的墙上的投影
广告是
怎么回事?
答:
和电影原理一样,利用人们视觉暂留印象,在
地铁
墙上按一定距离布置相应图片,当然要根据列车速度计算出合理距离,你在看到这些图片时,第一幅印象还没消失的时候,第二幅又叠加进印象中,所以感觉是一幅变化的图像。
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