随着电子科技的进步，现今的汽车仪表都趋于电子化了。早期的机械软轴的里程表几乎已经消失了，取而代之的是电子式的里程表和液晶显示屏，过去可以通过拨数码齿轮的方式调整里程表，现在这些方法都行不通了！现在，卖车和新车的都需要减小里程数掩盖车子真实行驶里程。公家车的司机又需要增加里程数。如果减小液晶表的公里数只能通过编程器调整存储片数据来实现，这需要专门的设备和知识，普通人要调整的确不易。如果要单纯增加公里数，本走表器完全可以做到，而且使用简单.方便。适用于由霍尔信号、干簧信号、abs输出信号、变速器电脑输出信号、提供信号的里程表的走表。也可用于汽车维修过程中的频率信号的发生，如频率型空流计、ne信号、点火模块的实验等。
汽车里程表
车速里程表是表示汽车的时速，单位是km/h（公里/小时）。汽车里程表实际上由两个表组成，一个是车速表，另一个是里程表。汽车里程表一般在驾驶位置正前方。
私改情况
一种是要卖车的私家车主和二手车贩，他们一般会将里程表对半往前调，这样就会使车“返老还童”，卖个好价钱。此外，有的4S店还会将试驾车或样品车的里程表“归零”，然后当做新车来出售。
第二种是新车的私家车主，他们在免费保养期内多次更改里程数以享受超期的免费保养。
第三种是单位车司机，他们主要是通过计算里程数来核算工资，因此每过一段时间就会将里程表往后调，将多调出的里程数“套现”。
机械式里程表，利用的是齿轮转动的工作原理，只要将里程表从整个仪表总成上拆下，用改锥拨动里程表计数器的齿轮，就能随意调整读数。电子式里程表的回调难度大些，成本要高一些。由于回调里程表属于见不得光的活，正规的汽车修理厂一般不会随便“承揽”这项业务，但目前市面上出现了一种专门针对电子式里程表发明的调表仪器。这样一来，明明是开了10万公里的车子，经过车贩子“妙手回春”之后，显示在各位二手车顾客面前的里程表数可能就打了对折。
参考资料
中国汽车消费网：www.315che.com