行驶过程中，车辆突然抖动，然后发动机故障灯怎么办
手动档汽车。行驶了30多公里，下高速后，遇到第5个红绿灯停车再继续行驶车辆突然抖动的厉害，然后发动机故障灯闪了几下 ，又不闪了。继续行驶还是会抖动，不给油就不抖动。
如果行车状况下这个灯突然亮起，先降低车速，感受车子运转的时候有没有非常明显的异常。然后暂时靠边停车，通过重新点火通电的方式使行车电脑重新自检，如果故障灯依旧常亮并且车子有明显异常那就说明确实有零部件损坏了。
或则是发动机内部存在大量积碳，经过一定使用时间的发动机内部必然会积累一些积碳，这些积碳本身会导致发动机设计参数发生变化，同时其性质不稳定、积存热量，这些积存的热量会导致发动机无序点火，从而引起发动机爆震。这种情况下，发动机故障灯也就亮起来了。
清洗积碳方法：
1、把滤清器和节气门之间的管拿下来
2、将清洗剂喷到里面
3、喷到50%让车子怠速5分钟
4、把管子再装上就可以了
发动机故障灯亮的图标如下所示：机油变质。不同等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。车辆行驶一定里程之后，性能就会变化，可能会给发动机带来种种问题。为了避免这些故障的发生，应该结合使用条件，定期给汽车换机油。
1、观察发动机状态自检灯。
2、注意观察发动机的冷却液温度是否过高。
3、注意观察发动机是道否缺少机油。
4、观察发动机运转是否平稳。
5、完成。
扩展资料：
随着目前车辆电控元器件应用越来越多，故障灯报警问题已不再是小概率事件。实际上，并非所有故障灯报警都意味着车辆已出现严重故障，问题原因也相对复杂，需要车主区别对待，但通常而言，对于发动机、变速箱和制动系统的故障灯报警需要格外注意。
投诉数据显示，目前汽车故障灯报警问题投诉主要集中在合资品牌中，占比达71%，这一结果并不令人感到意外。首先，销量基数大因素不得不考虑在内，其次，合资品牌电控系统多采用闭环监控，如某一环节信号存在异常将激发故障灯报警，其复杂性同样高于自主品牌。
本回答被网友采纳节气门积油和节气门积碳，进气口脏，进气口堵塞会造成怠速拉扯，节气门积碳或机油是怠速不稳最常见的原因。
火花塞故障: 个别火花塞故障引起的微弱火花也会导致积碳，可以通过清洁来恢复火花塞活性，但有些火花塞使用寿命很快，性能会降低。
堵塞油路: 还有以喷油器为代表的油路堵塞和进气管故障。当造成以喷油器为代表的油路堵塞时，供油压力不足，燃油雾化不良，混合比失衡，燃烧不完全，从而引发相关故障。
怠速抖动的具体解决方法：
1、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得起动困难，在这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。
着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧，又使混合气变浓。混合气时稀时浓，就会造成冷起动后怠速抖动。气温越低，冷起动所需的油量越大，积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。
2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好，同样会导致发动机怠速抖动。出现问题检查点火系统是否存在故障及火花塞是否积碳过多。
3、油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞，仍然存在怠速时车身抖动的问题，建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常。如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误，也会引发怠速时车身抖动的问题。
解决办法；
最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。