圆钢、小角钢的轻型钢结构，是指用圆钢和小于L45*4和L56*36*4的角钢制作的轻型钢结构。由此可见，轻钢与重钢之分不在结构本身的轻重，而在所承受的围护材料的轻重，而在结构设计概念上还是一致的。钢轨的类型是以每米长的钢轨质量千克数表示的。我国铁路上使用的钢轨有75kg/m、60kg/m、50kg/m，43kg/m和38kg/m等几种。钢轨的断面形状采用具有最佳抗弯性能的工字形断面，有轨头、轨腰以及轨底三部分组成。为使钢轨更好地承受来自各方面的力，保证必要强度条件，钢轨应有足够的高度，其头部和底部应有足够的面积和高度、腰部和底部不宜太薄。我国钢轨的标准长度为12.5m和25.0m两种。特重型、重型轨采用25.0m的标准长度钢轨，其他类型轨道可采用12.5m25.0m标准长度钢轨。钢轨伤损是指钢轨在使用过程中，发生折断、裂纹及其它影响和限制钢轨使用性能的伤损。
为便于统计和分析钢轨伤损，需对钢轨伤损进行分类。根据伤损在钢轨断面上的位置、伤损外貌及伤损原因等分为九类32种伤损，用两位数编号分类，十位数表示伤损的部位和状态，个位数表示造成伤损的原因。钢轨伤损分类具体内容可见“铁道工务技术手册（轨道）”。钢轨折断是指有下列情况之一者：钢轨全截面至少断成两部分；裂缝已经贯通整个轨头截面或轨底截面；钢轨顶面上有长大于50mm、深大于10mm的掉块。钢轨折断直接威胁行车安全，应及时更换。钢轨裂纹是指除钢轨折断之外，钢轨部分材料发生分离，形成裂纹。
从重量来说分为：重钢、轻钢。根据钢构件来说：钢柱,钢梁,檩条,系杆,隅撑,拉条,门梁,门柱,窗梁,窗柱,高强螺栓,普通螺栓,网架（杆,球）等等。在细分来说如钢结构柱：H型钢结构柱、格构式钢结构柱、变截面钢结构柱、箱型钢结构柱。钢结构梁：H型钢结构梁、格构式钢结构梁、变截面钢结构梁、箱型钢结构梁、吊车梁。根据框架结构：大跨度钢结构、双跨度钢结构、高（多）层钢结构。自重轻（较钢筋混凝土结构）；适用特大跨度、异形结构（双曲、悬挑、弧形）；建造受自然环境影响小、建筑周期短；工厂集成化程度高，降低建造成本等。
轻型钢结构运用范围：低层和多层预制装配式钢结构房屋体系。随着几十年不断发展，相应生产了一系列的配套构件，如防水堵头、防水胶带、保温棉及各种天沟、门窗节点收边等。轻钢建筑还广泛应用于工厂、仓库、体育馆、展览馆、超市等建筑。高层钢结构常采用钢框架结构、钢框架—支撑结构、钢框架—混凝土核心筒（剪力墙）结构等形式，后者在现代高层、超高层建筑中应用较为广泛。这是一种替代传统网架的方案，在钢砼柱上，或落地设计成三角型，四边形的空间桁架，桁架的上、下弦及腹杆采用圆钢管（弧形桁架）相贯焊接节点；或采用方钢管，H型钢（直线形桁架）对接焊接节点。采用必要上、下弦支撑体系，外形美观，是建筑师喜爱的一种选择。
