事实上，汽车最早使用的保险杠确实是金属的，但总有第一家吃螃蟹的汽车公司，那就是菲亚特！菲亚特汽车公司首先使用塑料保险杠。出于各种因素，各大汽车公司迅速效仿，以至于今天铺天盖地的汽车公司使用塑料前后保险杠。它的目的是什么？塑料保险杠无疑会降低汽车制造成本，这也是汽车企业考虑的最重要因素之一。现在汽车竞争非常激烈。如果汽车想占据市场份额，汽车的价格定位是极其重要的。如果汽车想控制成本，最重要的是塑料和金属的价格，这不需要解释。塑料成本本身相对较低，容易成型。这就是原因之一！
随着全球排放标准的日益严格，如何减少排放污染也是汽车企业的首要任务。如果你想减少污染，动力保持不变，那就是轻量化的设计。随着汽车装配线和模具的发展，除了车身框架采用高强度刚性材料外，其他可用场所基本上都是轻量化的，事实上，使用塑料材料没有耐腐蚀、易成型、维护更换成本低等优点。最后，汽车对消费者的价格更合理，这也是一个相应的地方。在过去，阀门汽车的前保险杠是由钣金（铁皮）制成的。我们知道钣金可以做的形状比塑料少得多。随着汽车设计的发展，每个品牌都呈现出自己的家庭设计。如果我们的汽车前保险杠仍然是由铁皮制成的，那么就不可能做出这么多的模式，估计汽车的形状会是一样的。
过去，汽车的正面形状相对吝啬，而不是现在的汽车“嘴巴”这么大，甚至没有嘴，因为钣金可以做太少的模式。现在塑料保险杠，我们可以镀铬，可以做高光黑色，也可以做各种复杂的结构，棱角等，这是塑料的自然优势。在这里，我们应该区分前保险杠和前碰撞横梁，尽管前保险杠有一个“杠”但它不是一个“杠”，前保险杠的名称可能来自以前的汽车，后面安装了一个钢制保险杠，以提高汽车的安全性。后来，保险杠不允许安装，但这个名字继续了下去。前碰撞梁安装在车身舱侧梁（纵梁或梁）前部，主要目的是提高车身的整体刚度，其次是低速碰撞吸收能量，高速碰撞主要依靠两个纵梁分散碰撞力。
前保险杠作为车辆形状的一部分，一些汽车公司称之为外皮，外皮顾名思义就像人的皮肤，决定强壮的不是皮肤，而是肌肉和骨骼，汽车是一样的，保险杠就像汽车的皮肤，不是为了提高车身的强度。现在汽车安全设计中有一个非常重要的环节是行人保护设计，使车辆撞到行人以避免对行人的二次伤害。保险杠是塑料材料，有弹性，撞到行人后可以有效地保护行人，如果不堪设想。无论是汽车公司、车主还是可能的第三方行人，使用塑料保险杠都是不可避免和双赢的做法。同时，它也符合汽车工业的发展趋势。因此，永远不要低估车辆任何部件的设计和材料。经过这么多年的发展，汽车设计和制造已经处于非常成熟的阶段，任何设计和材料的出现都是合理的。