在紧凑型轿车里，日产轩逸的销量都是名列前3，很多人首选轩逸，可能是偏向于日系车的油耗低，从价格方面来看，合资的紧凑型轿车都差不多；有位车主用12.99万选择了日产轩逸（2020款 1.6L XL CVT悦享版），现在行驶近2000公里，车主对整辆车是有评价，其中有满意的地方，也有几个地方不满意。对于选择日产轩逸，主要还是让外观所吸引，然后跟卡罗拉进行对比，感觉轩逸在参数上面整体要优秀些，综合情况就花费12.99万提了这款车。
日产轩逸让我满意的地方；1）这款车的空间是真的满意，整体的空间是很大，不管是前排还是后排，腿部膝盖都是可以自由地弯曲，并且中央扶手也是很宽大，跑长途的时候手放在上面会很舒服；2）动力还是可以的，之前听说CVT变速箱动力会比较肉，但是实际驾驶情况来看，其实是没什么问题，可能就瞬时加速需要点时间；3）操控也是不错的，日产轩逸调校匹配比较好，开起来的操控性不错，无论是方向盘的调节，还是刹车的制动，这个都是比较灵敏的。
4）油耗也是比较低的，厂商的油耗仅4.9L，但是本人驾驶的实际油耗，那么会有6L，当然行驶的路况比较好，买车的时候考虑的就是日系车，油耗低；5）从舒适性来看，轩逸是真的挑不出什么毛病，空间大、静音效果好，并且座椅也很软；6）外观和内饰都满意，首先就是被外观所吸引，内饰的中控台设计的很人性化，好看。
当然这款车也有几个地方不满意；1）日产轩逸这款车的配置稍微较差，这个导致差一点选择其他品牌的车；首先是没有自动折叠后视镜，虽然是电动的，但不是自动的，停车的时候还需要自己来操作，忘记就容易被划伤；2）座椅就更加了，主副驾驶都是手动调节，一般其他品牌，至少主驾驶是自动座椅的，考虑基本上就自己开车，所以忍了；3）后排座椅有两个出风口，但是没有配置USB接口，对于后排乘坐的人来说，不方便充电。
日产轩逸（2020款 1.6L XL CVT悦享版）的基本参数；长宽高分别为4641*1815*1450mm，轴距为2712mm；动力搭载的是1.6L自然吸气发动机，最大马力为139匹，工信部油耗是4.9L；传动采用CVT无级变速箱，底盘配置非四轮独立悬架；目前的厂商指导价就是12.99万元。
优点
越级的空间表现
所有的人，都祝你快乐
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如果说“日系大沙发”是来形容日产天籁的，那么轩逸后排就是移植了天籁“日系大沙发”的称号。车内的空间在同级别里，几乎没有敢和轩逸“叫嚣”的，2700mm的轴距为后排带来了比较充足的乘坐空间，并且，轩逸的车顶流线没有过于下滑，这也保证了后排的头部空间，轩逸510L的后备厢容积在同级别里绝对算是佼佼者，虽然不支持后排座椅放倒，但是做够满足日常家用的需要。
极度舒适的内饰与座椅
轩逸的内饰造型增加了弧线的设计，给人一种很强的环抱感，用料采用了大部分软性材质包裹，整体设计风格属于居家风格，浅色调的配色耐看而且质感强，轩逸的座椅采用了真皮与皮革拼接的材质，填充物软硬适中，而且座椅相比同级别车型更宽大。另外后排地板的凸起处理得很好，增加了后排中间乘客的舒适度。
保值率高
日产轩逸第一年保值率76.68%，第二年保值率67.43%，第三年保值率61.09%，第四年保值率53.58%，第五年保值率46.57%，在家用轿车市场，在保有量和口碑方面，轩逸一直做得非常好，可以说在后期置换的时候，它的保值率是完全不用担心的。
油耗低
轩逸配备两款自然吸气发动机，其中编号HR16DE的1.6L发动机有所升级，提供DIS燃油双喷射和双C-VTC可变气门技术，同时优化了发动机内部件，减少损耗，在配合ISS智能启停系统，可以实现更低的油耗，工信部综合油耗仅为5.2L/百公里。
缺点
低配车型配置不足
轩逸的高配和顶配近光为LED但是远光还是卤素，在1.6XV CVT智联尊享版配置上，发动机自动启停，自适应巡航系统，后视镜自动折叠功能，感应雨量雨刷等功能是没有的，同价位的车基本都有这些配置，而且原厂配置的轮胎有点小，显得低配车型的性价比并不高。
起步动力肉
轩逸采用的是1.6L和1.8L两款自然吸气发动机，其中1.6L发动机最大功率126马力，匹配5速手动变速箱或CVT变速箱，1.8L发动机最大功率139马力，匹配CVT变速箱。1.6L自然吸气的发动机在油门响应速度上稍慢些，简单来讲就是起步肉。
总的来说
日产轩逸的空间大，舒适性高，油耗低，保值率高后期置换也不用担心，同时，轩逸低配车型配置不足，起步动力肉，这些缺点也是不能忽视的，但是轩逸的优惠幅度还是比较大的，总体相比下来，优点大于缺点，在这个价格性价比还算蛮高的。至于值不值得购买，这个主要是看个人的需求和喜好。
日产轩逸虽然卖得好，但真的有那么好吗？（横版）