汽车机油加多了会有这几种情况，发动机各部分之间会有剧烈的搅动，使发动机过载，造成功率损失。溅到缸壁上，通过曲轴箱通风系统进入进气管道，导致烧油故障。
一旦机油超过油尺的标准上限，机油压力就会上升，导致发动机机油压力过大。油封的某些部分可能会被会阴油或鼓包损坏。严重漏油可能会损坏油封，尤其是曲轴前后端，会增加油耗，容易污染环境，增加维修难度。此外，还会增加曲轴的转动阻力，导致发动机内部零件运转不良，发动机输出功率下降，动力明显不足。
发动机运转时，曲柄会高速翻转带动曲轴，与发动机转速一致。如果按照说明书加的油量不会碰到曲轴，如果加的油太多，曲轴的高速搅拌会产生大量的油泡，很容易被曲轴箱通风系统吸入气缸燃烧。这就是我们所说的烧油现象，但这只有在发动机高速运转时才能看到。此外，带气泡的油进入润滑系统会造成气缸和活塞磨损。
机油对发动机的使用性能和寿命影响很大，应严格按照汽车使用说明书的规定选择同一系列、使用等级和粘度等级的机油。车辆手册中推荐的机油是根据发动机的性能和销售地区的气温等因素决定的。对机油的选择有一定的指导作用，安全系数较大，也是发动机质保期内索赔的前提条件之一。
粘度等级根据发动机的技术特性进行选择。对于新发动机，应选择低粘度的机油，以保证使用寿命期间的正常磨合；但使用寿命较长、磨损较大的发动机，应使用粘度较高的机油，以维持所需的油压，保证正常润滑。
汽车里的油太多了，一时不知道怎么处理，建议去维修店或者4S店找专业人士解决。如果想自己解决，用注射器滴下的塑料管吸出多余的油。但是不要在油太热的时候操作，手要握紧，不然油洒到皮带上就惨了。不要把塑料管插入太深，否则它可能会在里面破裂。
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