清洁三元催化器不是例行保养项目，车辆附带的保养手册也没有明确说明三元催化器需要保养。通常的项目，如三元催化器维护，可以进行，也可以不进行。当发动机功率下降且故障灯亮起时，当检测到三元催化器堵塞时，或者当废气排放不符合标准时，也可以尝试清洁三元催化器和氧传感器。
清洗三元催化器的方法有很多，例如在悬挂瓶和油箱中添加清洗剂，以及使用免拆卸清洗机。这是三元催化器的免拆卸清洗。加压后，清洗剂被送入进气歧管。通常，真空管被拔出，只插入清洁管以启动发动机怠速。清洗剂随空气进入气缸，并随尾气排出。当通过三元催化器时，催化器被清洗。怠速10分钟后，需要反复踩油门，以降低发动机转速3-4000转，并用气流清洗积碳。可以看出，积炭和其他物质与尾气一起排放，但这种方法虽然没有分解，但也有一定的局限性。
对于严重堵塞的催化剂，我们无法修复铅中毒的催化剂。但是视觉效果是惊人的。你可以看到黑色物质随尾气排出。只能说它具有清除碳沉积的效果，类似于伟大的医疗保健。真正达到良好效果的清洗方法是去除催化剂，然后用草酸清洗。这种方法是由一位民间神发明的。原料很容易获得，甚至土豆和萝卜也可以使用。清洗效果直观，尤其是对于堵塞的催化剂，疏通效果特别理想。清洁三元催化器时，不要忘记清洁氧传感器。最好更换里程超过200000公里的催化剂。平时注意油品的质量。一些不合格的油品是汽车上三元催化器堵塞的直接原因。
将拆下的三元催化剂立在容器(塑料桶)中，将1瓶三元催化剂清洗剂摇入高压喷枪壶中均匀放入锁定，连接管路，对准三元催化剂内的格栅均匀喷射。 三元催化剂可以重复洗头。 (最好喷射后停止3分钟) )药物均匀渗透到碳的深层，迅速起泡，碳溶解，形成泥流出。 此外，药液中的缓释剂在金属表面形成保护膜，有效保护喷涂在格栅基座上的铑、铂、钯贵金属。
冲洗干净后，打开喷枪壶，用水连续喷洒3瓶以上，为了使三元格栅间隙的泥土完全流出，最好用洗车高压喷枪对着格栅清洗。 用水管直接冲洗后，用高压气体晾干，安装三元催化剂后，请检查有无漏气和发动机进气、点火、供油系统是否符合要求，有问题就要根据情况修理，车辆维护时做好三元催化剂检测， 排气管是否有异响。
这种异常噪声通常是由于排气管接头松动、三元催化剂损坏、催化剂更换塞松动等原因，排气管有无破裂或外壳破碎等外观损伤，排气尾管有无催化剂粒子排出。 三元催化剂外壳破损或排气尾管排出粒子时，需要更换。 再生的方法有湿式法和火法两种。 大多数业主有问题都会向4s店求助。 三元催化剂价格很高，所以价格上一次清洗大约300。
反正也不便宜，而且清洗方式也是旧土，一点也不专业，用清洗剂向车辆中加入大量的水，达到清洗该装置的目的，说起汽车养护，很多车主可能会首先想到更换机油、三滤、清洗喷油嘴、检查火花塞等项目。 其实，清洗三元催化剂同等重要。 清洗时配合三元催化剂清洗剂，使用方便，不分解直接倒入即可轻松去除污渍和污渍，性价比非常高，可清洗和维护。