1、二十世纪四五十年代,出租车并不是谁都可以随便乘坐的。当年,出租车专门负责接待来穗的外国元首、政府首脑与高级官员、参加交易会的外商、海外华侨、港澳同胞等等,被誉为广州市的“国宾车队”,需要外汇券才能乘坐。
2、上世纪六七十年代,出租汽车的经营方式发展为定点候客,乘客到站找车,司机接单载客。而司机完成一趟接待任务后,必须空车赶回服务点等候下一次的出车指示,不得中途载客。
3、上世纪70年代中后期,随着人民生活水平的逐步改善,市民对出租车的需求也日益增长。
1978年春天,毗邻港澳的广州逐步打开对外开放的窗口,一些新的经营观念和服务方式开始冲击南粤大地。广州市汽车公司从香港市民“打的”中得到启发,毅然决定结束历年来“路上空驶的士不载人”的怪现象。
在1978年4月春交会期间用中英文印制的近万张《告来宾信》送到了国内外乘客的手中:“在没有汽车服务点的地方需要用车时,如遇空车可招手示意叫车。”
这是国内出租汽车行业的第一次改革,打破了历年来传统的封闭型服务方式和经营老格局,随后“扬手即停”服务迅速在全国铺开。
早在1903年的时候,出租车就进入中国,哈尔滨是中国最早有出租车的城市。由于出租车数量少和购置费太高等限制,出租车行业一直没能蓬勃发展。
至70年代初,北京和上海、广州等大城市各类外事活动增多,出租汽车又在大街上出现。但是“高档”出租车对于平民来说仍然遥不可及,在老北京人的记忆里,八九十年代的出租车司机是令人羡慕的高收入阶层,开出租车甚至成了身份的象征。
当时的出租车车型多以丰田、皇冠等高档进口车为主,大多数用于接送外国人、外企人员等,于普通人,他们打不起车,也打不着车。
参考资料来源:百度百科-出租车
参考资料:http://www.3hjk.com/bbs/viewthread.php?tid=1024
本回答被网友采纳