低于0℃。
下雪天的能见度也很低，非常影响飞机的起飞和降落。下雪天会造成跑道积雪，特别是温度低于0℃时，会在跑道上迅速冻结成冰层。冰层造成飞机轮胎与跑道间摩擦力减小，无论起飞还是降落的飞机，在结冰的跑道上都不易保持方向，极易冲出跑道。如果雪过大，除雪工作无法进展或者毫无所用，就只能够取消航班。
扩展资料：
用户坐飞机注意事项：
如果旅客在航空器起飞、着陆、滑行以及飞机颠簸过程中擅自离开座位或开启行李架，可能面临500元以上、1万元以下的罚款。
处以同样罚款的不正当行为还包括在航空器内吸烟，强行将不符合尺寸及重量要求的行李带入航空器客舱内，或者不听从机组的劝告强行在航空器客舱内放置可能导致影响紧急情况下人员撤离的行李。
在紧急情况下，不听从机组人员的指挥，造成秩序混乱或影响航空器的载重平衡等。此外一旦旅客行为过激，构成违反治安管理行为的，由公安机关依法给予行政处罚，构成犯罪的，依法追究刑事责任。
参考资料来源：百度百科-民航客机
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第1个回答 2010-01-15
只要道面不结冰,机翼不结冰,零下多少度都无所谓啊.
一般的民航飞机设计的飞行高度都在1万米左右,这个高度下的温度都在零下50到60度,地面上出现零下50到60度的情况也不太可能吧?
而且对于飞机发动机来说,温度越低,空气密度越大,进气质量就大了,发动机可以取得更大的推力,所以起飞性能反而更好.
这个时候,唯一要担心的就是结冰了.只要当地足够干燥的话,这个问题也可以忽略了.
我就是飞行的,如果有问题可以问我.本回答被提问者和网友采纳
一般的民航飞机设计的飞行高度都在1万米左右,这个高度下的温度都在零下50到60度,地面上出现零下50到60度的情况也不太可能吧?
而且对于飞机发动机来说,温度越低,空气密度越大,进气质量就大了,发动机可以取得更大的推力,所以起飞性能反而更好.
这个时候,唯一要担心的就是结冰了.只要当地足够干燥的话,这个问题也可以忽略了.
我就是飞行的,如果有问题可以问我.本回答被提问者和网友采纳
第2个回答 2010-01-15
只要机翼的节冰，不阻碍正常的起飞。现在飞机都装有防冰以及好多系统，一般平流层的温度是很低的，都可以飞，更何况地面起飞了，只要有防冰除冰就没问题的！
第3个回答 2010-01-15
没有特别限制
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