现代旗下第一款混动SUV，还能选7座，汉兰达的对手，新款胜达来了

Question

如题所述

Answer 1

车闻导读：

现代胜达自从2001年第一代车型问世以来，十九年的时间在全球累计售出数百万辆的成绩，已经成为现代旗下“销量担当”的SUV车型，而在中国市场累计售出250887辆。第四代胜达是2018年才发布的，但短短两年时间却进行了中期改款，现代旗下第一款混动SUV，还能选7座，汉兰达的对手胜达来了。

为什么短短两年的时间就进行了中期改款？

要知道在国外的汽车厂商中，日系的丰田、本田、日产算是更新迭代比较快的车企了，通常是三年至四年的时间会对车型进行升级更新，而来自韩系的现代这款胜达为什么短短两年的时间就进行了中期改款呢？主要是为了进一步开拓全球的年轻用户市场，以图获得更好的市场反馈。而令人注意的是胜达这一次中期改款却并不亚于一次换代，让人耳目一新，新鲜感满满。

外观有什么变化？

配图是中期改款后的胜达，海外英文车型叫Santa Fe，相比于现款的颜值，全新胜达的外观更具有精致感，四条硬朗的线条在引擎盖上勾勒，平添了视觉上的力量感，两侧的LED灯组被重新定义，更具有视觉美感，这样的设计当LED日行灯组点亮后更具有神韵，一些网友直言应该给现代设计师加鸡腿，值得好评。

从官图上看，新款胜达车身侧面变动没有前脸这么大，车身侧面采用了多条平直的线条勾勒，带来了更硬派的气息，作为一款中型SUV，车长超过了4米9、轴距超2米8，身材比起汉兰达、途观L都更有优势，此外，新车还配备了20英寸的铝合金专属运动轮毂和B+级的车身搭配更为契合。

新款胜达的尾部整体设计比起现款更为圆润一些，原本的C型的贯穿式尾灯改成了更具有精致感的设计，原本的两边共双出的多边形镀铬排气特采用了隐藏式设计，并且配备了电动后尾门支持记忆和感应功能。

内饰设计、配置、空间表现如何？

新款胜达的内饰部分可以说是“返璞归真”来形容，在如今贯穿式双连接大屏幕盛行的时代，新款胜达还坚持悬浮式的中控设计，并且比起现款保留了更多实体按键设计，虽然仿佛回到了十年前那个汽车时代，但新款胜达内饰整体的设计排版还算不错，而同级的国产SUV大多数已经采用了触控式中控屏，而且几乎看不到什么实体按键的设计走向了。不过这么多实体按键还是得记得滚瓜烂熟的比较好，不然行车时会进行盲操，提升事故的几率，因此在安全性和便利性方面是表现不是很好。

这块10.25英寸触控屏除了支持常规的音乐蓝牙电话外，也能支持安卓、苹果手机的互联映射，并且支持语音控制空调、音乐、电话的操作，具体配置方面比如有：手机无线充电功能、360度全景影像、行李舱12V电源接口、远程启动、全景天窗、胎压显示、主动刹车、车道偏离预警、倒车车侧预警，此外，还可以实现L2级自动驾驶，进行低于120速的自动跟车/刹车的用车场景，与此同时，新款胜达还为前排真皮座椅配备了座椅加热、座椅通风、电动调节等多种实用功能，再加上来自哈曼旗下的高级音响以及多色氛围灯，夜晚为车主在旅途中增添了一丝驾驶乐趣，从配置方面来说比起途观L更具有看点。空间方面，新款胜达除了配备2+2+2六座外，还会提供2+3+2七座布局可选，选择性更加丰富了，竞争力也会增加不少，而棕色内饰的配色加上菱形的背椅设计也增加了视觉上的档次感。

新增三种动力选择

动力方面，是新款胜达的一大亮点，全系提供了2.5L、2.5T、1.6T三款全新的发动机，并提供适时四驱+多片离合器式中央差速器可选，其中2.5L自然吸气发动机，最大功率193马力，传统系统匹配的是8AT变速箱；而2.5T涡轮增压发动机，最大功率281马力，与之匹配的传统系统是8挡双离合变速箱；1.6T发动机+电机的混动车型，是现代旗下第一款混动SUV，其综合最大功率为228马力；底盘依旧是前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合。而现款车型搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率169kw/230马力，最大扭矩353牛米。

新车点评：

虽然现代汽车在欧美市场获得了不小的销量增长，但从中国市场来看，来自韩系的现代汽车并不好过，今年1月-10月累计售出435485辆，累计同比减少17.34%，每个月的销量主要来源是悦动、伊兰特、瑞纳这些轿车，而SUV的销量并不是很可观，在这年轻人已经成为购车中坚力量的时候，现代汽车选择了加快更新胜达这款车的速度，进一步开拓SUV的市场份额。不可否认，现代品牌在中国市场的影响力相比丰田、本田、日产、大众这些合资“热门品牌”来说还有着不小的上升空间，但拥有如全新胜达这般强悍的产品实力的SUV即将到来时，到时候在中型SUV销量榜单中会有哪些变化，让我们拭目以待吧。

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