2月21日，司机万先生反映，自己拉了一车胡萝卜，从湖南宁乡高速口通过时，因为从业资格证过期了两个月，不被允许走绿色通道，他表示自己在经过广东、福建时，就没有遇到类似问题，他要求高速公路工作人员出示相关文件，但遭到了拒绝，万先生了解相关政策花了20多分钟，占用了车道，工作人员表示他故意堵车道要报警。
高速公路方面表示，湖南省出台了相关政策，想要走绿色通道，既需要符合农产品整车标准，也要证件齐全，万先生的证件已经过了有效期，因此不符合规定。
其实类似的新闻并不是第一次出现，早在2018年，某司机就因为从业资格证过期了5天，不被允许走绿色通道。按照湖南省交通运输厅发布的《关于贯彻执行鲜活农产品运输绿色通道政策的意见》，证件不齐确实无法享受绿色通道优惠，从这个层面来看，工作人员的行为没有问题。
但关键在于，按照交通运输部发布的《关于进一步完善鲜活农产品运输绿色通道政策的紧急通知》，整车合法装载鲜活农产品的车辆，就能够享受绿色通道优惠。强调的是货物运输状态，没有和证件相关的要求，湖南省的政策，和中央存在着矛盾之处。一般情况下，下位法规是不能违抗上位法规的，结合这一点来看，工作人员的行为存在着不妥之处。
农产品绿色通道，目的是为了尽快将农村的鲜活产品运输到城市内，有利于增加农民的收入，帮助农民脱贫，也能够让城市里的人吃到新鲜的食物。但在执行的过程中，遇到的问题还有很多。
目前来看，查验运输货物是否是绿色农产品，主要靠人工，工作人员们像老中医看病一样，通过“望闻问切”的方式进行查验，根据实际经验判断货物是否符合标准，人为操控度太大，部分工作人员可能会以权谋私，而且效率很低，不利于鲜活产品的运输。
并不是所有的农产品都能够享受到绿色通道优惠的，只有被列入到《绿色通道鲜活农产品品种目录》中的产品才有资格免收过路费，但目录涵盖的范围是有限的，于是有的司机拉了一车产品，本以为能省点钱，结果还是要全额缴纳相关费用。目录具有滞后性，于是就出现了一些很让人匪夷所思的现象：番茄可以享受绿通优惠，但是小番茄享受不了，樱桃可以走绿色通道，但车厘子不能走绿色通道。
有的人可能认为车厘子、小番茄的价格比较昂贵，一般人消费不了，不免费也正常，这句话放在十年前或许还适用，但现如今人们的生活水平日益提升，小番茄和车厘子普通人家也可以吃得起，并不算什么高消费产品，为何不能享受相关优惠呢？而且，从本质上来说，车厘子和樱桃没有什么区别，只不过一个扎根本土，一个有着异国血统罢了。
有部分司机在农产品中混装了其他产品，试图蒙混过关，钻了政策的漏洞，需要工作人员严加惩处。但是部分工作人员存在着矫枉过正的情况：一位司机拉了一大车苹果，想走绿色通道，结果因为他在车上盖了一块篷布，被认为是“混装”，缴纳了3700元过路费。3700元看起来不多，但这也是司机的血汗钱，这样机械式的操作，是难以将政策的意义体现出来的。
各地在执行的时候标准不一，也给有的司机造成了困扰。有的地方要求车里的货物都是新鲜完好的，才能享受优惠，而有的地方允许车里边的货物有一定程度的损耗，于是部分司机在A省没有被收费，到了B省却被收费了，被弄得满头雾水。
农产品绿色通道是惠及民生的好政策，但是好政策不能只停留在书面上。还需要各地多沟通、对工作人员进行培训，才能更好地体现出政策的正面价值。
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