什么是“S挡”？
S挡是 汽车 的运动模式（"S是"Sport"的缩写）， 许多自动挡 汽车 都配有S挡，一些A级车的高配车型也有S挡设计。个别车型的S挡和运动模式没有半毛钱关系。
S挡时，自由换挡时机会延迟
S挡运动模式下， 变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，让 汽车 在较长时间内低挡位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。
可以用。 那具体哪些情况下可以用，下面我慢慢说给大家。
上面我说到了，挂S挡时，车子在低挡位高转速行进， 汽车 可以获得大的扭力输出和加速度。因此 遇到爬坡或者想要快速超车的时候就可以用S挡。
那反过来说，就是当你 想在高速上快速超车时，就可以用S挡。
跑高速清除积碳，可以用S挡
除此之外，跑高速想要清积碳，也可以用S挡。
因为挂S挡提高发动机转速，可以 有效降低积碳层的厚度，增加燃油经济性，提高发动机寿命。
挂S挡时，发动机在高转速的时候，节气门开度会更大，进气会更快，可以剥离掉部分吸在进气管内壁不牢固的积碳。而且高转速，发动机负载高，温度也高，也可以催化一部分燃烧室里面的积碳，再把它烧掉。
因S挡只是延迟升挡而不改变其他工作环节， 势必使短时间内变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧， 因此尽量不要长时间使用S挡。
从油耗上看，因为 高转速时喷油量加大，S挡模式的油耗也比普通模式多很多。
一般情况下，跑高速用“D挡”就好
D挡几乎适合一切路况，跑高速也没问题
D挡就是Drive，属于前进挡的一种， 覆盖了该车自动变速箱内所有数量的前进挡。挂上D挡，你开车的时候，只需控制油门和刹车就好，不用手动选择挡位。
只要不像长下坡的这种特殊路况，D挡都是适用的，所以跑高速D挡也是没问题的。
一般情况下，跑高速只用D挡就可以， 除非是 想要高速动力不够但想要快速要超车，或想清除积碳时，就可以短时间用S挡
s档，sport~运动档~一般用作超车用~可以降低档位，提高转速~以到达瞬时速度大，动力强劲~超车用而已~
一般D档走天下，S档在高速超车的时候适合使用，但是油耗也会变高，建议适时使用，一般情况下D档就够了
一般驾驶用d档，相当于标准模式。在这个模式下，减震相对舒适，油耗相对合理。
s档用于偶尔追求乐趣，但在高速上，除非是所驾驶车辆加速性能太弱，不然不建议使用。在高速上，应避免用s档激烈驾驶，去追求刺激，安全第一。
正常行车D 挡就可以，超车S 挡。有的车没有S 挡只能D挡了
D档就可以了
S档是运动档 不是激烈的驾驶完全用不到
危险还费油
高速巡航，正常行驶就D档，需要加速超车就S档，D档和S档最大的不同在于动力的相应和换挡的速度，S档存在的目的就是在驾驶员需要快速的动力相应和动力需求，给予快速的反应，当然S档也相对D档在油耗上有所增加。
高速公路行驶正常D挡，如果要超车换S挡即可，超车完成换回D挡。土豪飙车党高速必须S挡到底。
D挡平路S上坡