烧机油一直补机油可能对车辆造成损害，并增加维护成本。烧机油是指发动机的机油进入了燃烧室，与燃油一起燃烧，导致机油消耗过多。这种情况通常是由于发动机磨损、燃油系统故障或机油质量不达标等原因引起的。
如果持续补充机油来解决烧机油问题，虽然可以暂时缓解机油缺失对发动机的损害，但实际上这种做法是不正确的。机油不仅起到润滑作用，还帮助发动机冷却、密封和清洁。当机油进入燃烧室后，会增加发动机的压缩比，导致发动机过热，进一步加剧磨损。此外，燃烧室中的机油还可能形成积碳，堵塞燃油系统，影响发动机性能。
如果车辆出现烧机油问题，最好的方法是找出烧机油的原因并加以解决。这可能需要检查发动机的磨损程度、燃油系统、密封件和排气系统等。如果无法确定原因，可以联系专业的汽车维修服务或汽车制造商寻求帮助。
在处理烧机油问题时，除了补机油外，还可以考虑更换活塞环、清洗油路或更换滤清器等其他方法。最重要的，要确保使用高质量的机油，并定期进行常规维护，以减少烧机油的可能性。
总之，烧机油一直补机油并不是一个可持续的解决方案，因为它会加剧发动机的磨损和损害。最好的方法是找出烧机油的原因并加以解决，以确保车辆的正常运行和维护。
烧机油后续危害：如果拖延下去会导致机油参与燃烧越来越多到最后就拉缸，因为机油参与燃烧，混合气中多了机油成分，三元催化的负载过大，会提前更换三元，三元催化是很贵的，会导致成本急剧增加。靠机油续命的结果就是严重拉缸爆缸必须拆解打散发动机大修，提前更换价值不菲的三元催化。
烧机油的原因：
1.长期不做有效的清洁油路，
2.防冻液更换不及时，
3.机油使用周期太长
4.长期短途行驶。烧机油的车以上四点必占一点或者四点都占据。请对号入座。
解决办法：
出现了烧机油别担心，对症下药，只要活塞卡环的积碳问题得到解决，就不需要大修，可以直接修复好烧机油问题用PNF修复剂修复.