如果你想选择一款尺寸没有那么大的轿车，那么在当下的市场中可选的产品有很多，毕竟这一细分市场的车型是最为走量的。我们现将目光放到合资品牌这边，大众朗逸和日产轩逸这两款车型就是其中很有特色的代表，它们二者不仅有着很强的口碑优势，在质量以及稳定性方面也做得十分不错，是你选车过程中的必看选项。
再将目光放到自主品牌这边，也有着很多优质车型，就如比亚迪秦PLUS，它不仅有着更高的配置，在动力方面也有着很多选择，足以与上述的两款合资车型相抗衡。但是来到最终的购买层面，很多消费者不知道该如何在自主与合资品牌中做出抉择，那么今天就让我们针对这三款车型进行多角度的对比，来看看到底谁更加适合你吧。
外观对比
外观方面，大众朗逸采用了家族式外观设计，前脸提供两套外饰，星空版采用点阵格栅，繁星中网很有时尚感，比普通版的多辐格栅更符合年轻人的审美。头灯与格栅是融合式造型，两侧大灯组与格栅融为一体，内部采用的是LED灯源，夜间照明效果很良好。下方两侧导流槽加入了镀铬元素，看起来效果比较犀利。
来到大众朗逸的侧面，侧面造型是经典三厢车结构，前悬略短、后悬较长，三厢比例很清晰，大方得体。从车头延伸至尾部，拉长了车身视觉上的长度。车窗边框采用了黑色设计，提升了车身精致感，下方搭配了18英寸多幅式铝合金轮毂，双色的轮圈设计彰显了年轻气息。大众朗逸的车身尺寸长宽高分别为4678/1806/1474mm，轴距为2688mm。
大众朗逸的车尾部分，车尾部分层次分明，后尾箱微微凸出的设计，使尾部看起来比较立体。两侧尾灯内部采用了LED灯源，细节上进行了熏黑处理，点亮后有着出色的辨识度。后包围则搭配有细长镀铬条点缀，排气则为隐藏式布局，单边单出的出气方式。
外观方面，日产轩逸的变化还是很明显的，尤其是集中在了前脸布局。细节来看，新车采用了更大尺寸的进气格栅，格栅内部采用了点阵式的镀铬装饰，看上去更有档次感，且更加精致了。格栅两侧还设置了V型镀铬饰条与大灯组相连，提升了前脸视觉上的宽度。大灯组内部的结构也比较精致，加入了透镜，功能方面支持LED自适应远近光。
从日产轩逸的车身造型来看，依旧是低矮比例展现运动感，尤其是C柱处的黑色装饰，还带来悬浮式车顶的效果，再配合多条锐利的腰线，整体肌肉感也很突出。至于说17英寸多辐式轮圈，规格与样式也挑不出什么毛病，符合整车气质。日产轩逸拥有4652*1815*1445mm的长宽高和2712mm轴距，在紧凑型轿车阵营处于中上游。
日产轩逸的尾部设计也是亮点蛮多，首先是略显溜背的线条延伸到后备厢，还有小鸭尾处理，再搭配内部结构更为细腻的尾灯组，LED光源应用下同样带来出色辨识度。不过没有像天籁那样改为全LED，转向灯还是卤素有些遗憾，其实与前大灯一样做成流水式，档次感会更有保证。
外观方面，比亚迪秦PLUS的前脸设计延续了其家族的设计风格，采用大尺寸的格栅，两侧的大灯为整体设计增添了犀利的感觉，并且前脸设计的不少银色的镀铬，引擎盖上也设计了凌厉的线条。
从比亚迪秦PLUS车身侧面来看，细腻的线条若隐若现，看起来显得干练，A、B、C柱采用熏黑式处理，还在车窗边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹，下部还配备了五幅式的铝合金轮毂设计。比亚迪秦PLUS的尺寸为4765x1837x1495mm，轴距为2718mm。
比亚迪秦PLUS尾部造型饱满厚实，采用当下流行的贯穿式尾灯组设计，内部还加入了黑色元素进行点缀，字母标识立于中间，夜间点亮辨识度不错。这款车从各个角度都散发出设计师们的匠心，外观设计经典而大气。
内饰对比
来到大众朗逸的车内，内饰依旧是满满的大众设计风格，车内主要以黑色为主，中控台搭配有银色镀铬饰条修饰，提升了车内的质感。中间搭载了一块12.3英寸悬浮式触控屏，下面为一定数量的物理按键填充，同时10.25英寸的全液晶仪表盘显示内容比较全面。方向盘则为三幅式多功能方向盘，两侧搭配真皮包裹，握起来手感比较出色。
配置方面，大众朗逸配备了车道保持辅助系统，车道居中保持、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车、倒车影像、全速自适应巡航、前排无钥匙进入功能、无钥匙启动系统、胎压显示等。
进入日产轩逸的车内后，原有布局没有被淘汰，更多是针对细节进行改进，比如中控台采用一块12.3英寸悬浮式液晶屏，但所带来的视觉效果却是脱胎换骨，再配合三圆形空调出风口，豪华感也是优于同级竞品。不过平底式多功能方向盘还是老样子，握感还算优秀，搭配7英寸液晶仪表，属于中规中矩的做法。值得一提的是，油电混合版本采用电子挡把，不仅实用性得到提升，在同级别也比较少见。
比亚迪秦PLUSDM-i的内饰整体采用Y以型座舱布局，如果纵向来看类似于游艇设计，使用深浅双色搭配，除了层次感分明以外，还给人一种年轻时尚的感觉，座椅上的缝线清晰可见，值得一提的是软性材质覆盖率比较高，在一定程度上可以增加乘坐舒适性，方向盘是皮质的，支持上下+前后调节。还搭配了8.8英寸的全液晶仪表盘和12.8英寸的中控屏幕，内置DiLink智能网联系统，拥有GPS导航系统、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点、应用商店、K歌功能等，这款车的车机系统挺丰富的
动力对比
动力单元部分，大众朗逸新锐版车型提供了1.5L自然吸气发动机+6AT变速箱（81KW、141N.m）、1.5T发动机+7速干式双离合变速箱（118KW、250N.m）。1.5T发动机的最大功率为160匹，峰值扭矩为250N·m。传动系统方面，1.5T车型则搭载7速干式双离合变速箱。
轩逸采用1.6L自然吸气四缸发动机最大功率99kW（135Ps），峰值扭矩159N·m，而轩逸的油电混合动力被称为e-POWER，是由一台1.2L发动机和电机组成，综合最大功率为100kW，电机可以提供300N·m最大扭矩，带来加速感受肯定优于1.6L发动机，同时还能有效降低油耗。
动力方面，比亚迪秦PLUS DM-i搭载1.5L发动机+电机的组合，其中1.5L发动机，最大功率81千瓦，最大扭矩135牛·米；搭载永磁/同步电机，电动机总功率132千瓦和145千瓦。电池方面，搭载磷酸铁锂电池，该车还搭载了刀片电池，纯电续航分别为55km和120km。
综合来看，这三款车型都有着不错的优势，其中大众朗逸全新的1.5T发动机有诸多新技术加持，实现了更强的动力与更低油耗。另外，作为全系的高配车型，标配的L2级辅助值得肯定，数字交互上也达到同级主流，如果你喜欢德系车型的驾驶质感，那么大众朗逸会很适合你。我觉得轩逸就属于“网上没赢过现实没输过”的车型，不管网上如何吐槽它动力弱，但现实中选择它的人依然不少，轩逸就是一款纯粹的家用买菜车，如果你还在意油耗，那么日产轩逸还有混动版车型可选。作为家用紧凑型轿车，比亚迪秦PLUS DM-i的外观设计时尚干练，属于耐看型的，内饰布局简洁大方，并且加入了诸多软性材质进行填充，手感挺细腻的，值得一提的是车机挺丰富的，在同级别是具备竞争力的，如果你想要更高的配置和更低的油耗，那么显然比亚迪秦PLUS DM-i更加适合你。
【本文来自易车号作者汽车品评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】