小型汽车变速箱有五种:MT、CVT、AT、DCT和-AMT。
手动变速器-MT:
手动变速器(MT)也称为机械变速器。汽车手动变速器多为四速或五速有级变速器，一般都配有同步器，换挡方便，噪音低。
无级变速器-CVT:
CVT(Continuously-variable-transmission)又称无级变速器，已有一百多年的历史。CVT与有级变速器的区别在于，它的传动比不是一个不连续的点，而是一系列连续的值，从而达到良好的经济性、动力性和驾驶舒适性，并降低排放和成本。另外，CVT具有自保护功能，但效率低，传动比不固定。
自动液压变速器-AT:
AT(Automatic-Transmission)是液力自动变速器，由液力变矩器、行星齿轮和液压控制系统组成。液力自动变速器具有动力换挡(换挡时间短、冲击小)、起步平稳、适应扭矩变化能力强、制造工艺和生产技术成熟、目前制造成本低等优点。广泛应用于轿车、客车、重型车和商用车，是目前自动变速器的主流产品。
机械式自动变速器-AMT；
自动手动变速器(AMT)是在机械变速器基础上的改型，主要改变了手动换档控制部分。即在整体传动结构不变的情况下，增加微机控制的自动控制系统，实现换挡的自动化。AMT的核心技术是微机控制，电子技术和质量将直接决定AMT的性能和运行质量。技术成熟，传动效率高，成本低，燃油经济性好，但换挡受挫。
双离合器自动变速器-DCT:
DCT(双离合变速器)DCT可分为湿式和干式。湿式的变速箱油多，体积大，能承受更大的扭矩，干式的变速箱油少，体积小，更紧凑，效率更高，适用于小型车，但能承受的扭矩比湿式小。