谈到国家发展，中国是这半个世纪以来最成功的国家之一，我们历经了穷苦年代的冷暖自知，所以对于“富强”的渴望是难以言表的，因此在40多年前中，在基本解决了温饱等情况后，我们就大力进入发展经济的新阶段，发展对外开放的道路，发展到如今，我们的经济已经高速发展起来，也让我们人们的生活品质有了天翻地覆的改变，让生活变得更加舒适方便，同时也更加安全。这就是中国这40年中经济发展的故事，而这样的故事其实也在世界的一些国家和地区频繁上演，就比如非洲这个地区就是如此。
非洲作为全球七大洲之一，虽然是人口第二多的大洲，但却是人类发展指数最低的大洲（南极洲无人居住）。这主要是因为非洲的地理环境和历史原因导致的，我们也知道这个地区以前历经了很多的苦难，即便在如今都有一定的争端，所以这样的环境下自然非洲的经济很难发展起来。不过随着非洲地区逐渐平息，这里的诸多国家也开始进入百废俱兴的建设当中，并且开始大力修建城市和市场，人们也开始追求更高的生活品质，因此如今的非洲因为庞大的市场而被人们称呼为“经济沃土”，开始吸引越来越多的外资和外界商品入驻非洲，其中自然而然也包括了我们的“中国制造”。
作为全球最大的制造中心，中国拥有着非洲如今缺乏的大部分商品，所以在现在有着大量的中国制造进入非洲，并在当地引起追捧和热爱，这其中就包括了中国泡面，拖鞋洗漱用品和罐头手机等等，很多非洲人都对此称赞不已。不过要说其中最受欢迎的“中国货”，其实还要说到自行车上面。很少人知道中国是世界上自行车社会保有量最多的国家，社会保有脸3亿量，也是全球自行车制造最大的地方，年均制造1亿2千万量，不过中国共享单车和新兴交通的兴起，自行车已经没有以前那么红火了，所以中国的许多自行车就开始频繁出口，而在其中，非洲就是一个地方。
其实在如今的非洲，自行车是最重要的交通工具，因为非洲的城市并不算多，乡镇比较主要，因此经济都不算发达，别说小车，就是摩托车的普及度都并不高。而自行车就成为了部分非洲地区最好的交通工具，从用木头自己制造的自行车，到比较老式的淘汰单车，最后到崭新功能完备的中国自行车都在非洲不同阶层之中引起风靡。而它的作用也是十分明显，有人用它来载货，布隆迪的香蕉运货员就是最好的体现，也有人用它来载客，卢旺达的“包达”就是这么做，还有人用它代替牛当作聘礼，和女朋友谈恋爱等等，这都代表着自行车在当地的地位，丝毫不逊色我们这里的小车。
一个时期一个“神器”，也可以预料，随着经济发展，自行车有一天也会在非洲悄然过时，变得没有那么火热，不过我们还是希望我们中国的自行车能够在这段期间为非洲经济推波助澜，发挥它最大的作用，助力非洲国家纷纷走上富强的道路。