上坡使用d加还是d减

如题所述

【太平洋汽车网】自动档上坡的话一般挂到D档,有些车会有D-1,D-2档,是专门为上陡坡设计的,可以用这个档位。D+-挡位的含义就是手动模式下的加减档。向+推一下就加一档,向-推一下就减一档。

D档代表前进档,是所有自动挡车型都有的档位,挂进D档后行车电脑会根据已经设定好的程序来加减档。+为手动模式的加档,-为手动模式的减档。

其次,S档为运动模式,共6档,此时发动机转速高,车子有劲,但相对比较费油。建议上坡及车子起步时用S档,S与D在行使中可互换。起步时用S档,当车速起来后可转换回D档,此操作对坡路起步很有效果。

使用D挡爬坡时,如果踩油门不能使动力像在平坦路面一样强劲,就应当立即换到高扭力的低速挡爬坡,这样既省油又能降低发动机的磨损。城市道路遇到上坡不要猛加油,应该在上坡前加油,提速。

现代的自动档汽车行驶或上坡时,驾驶员只需控制加速踏板,计算机通过一些传感器把捡取到的发动机节气门开度和车速信号进行分析,自动控制变速或使变速器换入不同档位工作。一般来说,自动变速器对发动机的功率会有损失。

自动挡车辆最大的好处就是方便,特别是在堵车时,特别碰到堵车又是大上坡那自动挡的优势则更加明显。现在自动挡车越来越普及,从汽车发展先进国家看来,大部分的车辆已经向都自动挡过渡,自动挡取代手挡成为日常驾驶的主要车型是汽车发展的趋势。(图/文/摄:太平洋汽车网陈亚兰)

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