变压器空载损耗是不是就是铁损

如题所述

变压器的空载损耗是变压器的铁损,实际包括铁损和铜损,铜损主要指原边电流流过原边绕组时产生的损耗,铁损由磁滞损耗和涡流损耗组成。铁损取决于电压,与负载无关。铜损与负载电流有关,负载电流越大,铜损越大,但对电路不造成影响,可以忽略不计。因此,空载损耗是变压器的铁损,而准确测量空载功率对于分析变压器的效率非常重要。变压器空载时的功率因数较低,准Ḝ/p>

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第1个回答  2013-12-05
当变压器的初级绕组通电后,线圈所产生的磁通在铁心流动,因为铁心本身也是导体,在垂直于磁力线的平面上就会感应电势,这个电势在铁心的断面上形成闭合回路并产生电流,好象一个旋涡所以称为“涡流”。这个“涡流”使变压器的损耗增加,并且使变压器的铁心发热变压器的温升增加。由“涡流”所产生的损耗我们称为“铁损”;另外要绕制变压器需要用大量的铜线,这些铜导线存在着电阻,电流流过时这电阻会消耗一定的功率,这部分损耗往往变成热量而消耗,我们称这种损耗为“铜损”。
所以变压器的温升主要由铁损和铜损产生的。由于变压器存在着铁损与铜损,所以它的输出功率永远小于输入功率。由此可以知道:变压器的铁损与变压器的一次电压有关,与二次负荷无关,就是说:只要变压器一次有电压就一定有铁损产生。电压一定,铁损就是一定的,铜损则不同,它的大小主要取决负荷电流的大小。本回答被网友采纳
第2个回答  2013-12-05
变压器的损耗分为;铜损,铁损和涡流损耗,当然,空载 损耗小,满载损耗大。
第3个回答  2013-12-05
第4个回答  2019-12-27
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