汽车的操控好坏取决于动力、动力响应、底盘支撑性、转向精准性等。其实没有数据来量化操控的好坏，更多的还是要自己去感受。
在我看来，如果一辆车的底盘支撑性很好，并且转向精准性也非常好，但是动力比较弱，动力无法随叫随到，这种车的操控也是不好的。
操控不等于驾驶乐趣，有些操控非常好的汽车反而是没有驾驶乐趣的，驾驶乐趣比较高的车型动力并不一定强，底盘支撑性也不一定好。
很多车评人在评价一辆汽车操控的时候都会评价这款车的底盘，底盘对于操控的贡献是很大的。
如果没有一个好的底盘，那汽车开起来是没有任何操控性的。
底盘的好坏取决于调校、悬架行驶、避震器阻尼、刚性等。
如果要将底盘、动力总成、转向拆开来说，那么能决定操控的东西实在是太多了。
并且每个人的驾驶经验和驾驶技术不同，如果将一台操控非常好的汽车交给一个刚拿驾驶证的人手里，那么我相信他是绝对体验不出来这台车的操控性有多好的。
如果将一台操控非常棒的轿车交给一个天天开法拉利保时捷的人手里，我相信他也是无法体验出这台车的操控有多好的。
那么我们应该如何评价一台车操控好坏呢？其实没有数据来量化操控的好坏，更多的还是要自己去感受。
这就是为什么我一直建议在买车之前一定要亲自试驾，如果你认为这台车操控好，那么这台车的操控就好。
在买车时，不需要听取太多其他人的意见，也不需要听取车评人的意见，只需要选择自己喜欢的车型就好了。