江阴高铁站计划2023年8月30日竣工后投入使用。
江阴高铁站于2021年5月16日正式开工。而站房及相关工程计划工期为700日历天（约2年），计划2023年8月30日竣工。
江阴高铁综合客运枢纽采用线正上式站房，进出站流线型式为上进下出，地上三层，局部四层，地下一层。
据先前规划信息，江阴高铁站将遵循“上进下出”的客流组织模式，送站车流通过匝道进入二层进站平台落客，一层为出站大厅及公共交通换乘，地下为社会停车库与轨道交通。在高铁站房内设垂直交通通道，从地下空间直达二层出发大厅。
建成后的江阴站将是集高铁、普速铁路、市域轨道、城市公交及公路客运于一体的综合交通枢纽，是江阴构建综合立体交通运输体系、打造南部高铁新城的核心工程。
江阴高铁站的介绍：
江阴站将集高铁、地铁、出租车、公交等交通方式于一体，是江阴市构建综合立体交通运输体系、打造南部高铁新城的核心工程。
建成后，江阴站将实现高铁、城市轨道、公路客运等多种交通方式的“无缝”衔接和“零距离”换乘。江阴市将有效融入“长三角区域一体化”“沪宁一小时都市圈”，进入全新的高铁时代。
江苏南沿江城际铁路是长三角铁路网的重要组成部分，设计时速350公里，新建正线全长278.53公里，于2018年10月开工建设。
线路西起南京南站，途经南京江宁区、秦淮区，镇江句容市，常州金坛、武进、经开区，无锡江阴市，苏州张家港、常熟、太仓市，终至太仓站。全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8座车站，其中句容、金坛、武进、江阴为新建车站。
以上内容参考百度百科-江阴高铁站
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